- 增压器为何是柴油发电机上故障率最高的配件
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2021-05-06 | 阅读次数：[]
增压器何以是柴油发电机上事故率最高的配件？
由于增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上，且处于排烟歧管出口处，温度极高（800℃以上），进、排烟压力也较大，即高温、高压、高转速，故而对增压器的润滑和冷却及密封的要求比偏高。为了保证增压器的使用年限，在设计上要保证对增压器浮动轴承的润滑和冷却，同时，在使用中要求做到：
1、 柴油发电机启动后应怠速运转3-5分钟，不要立即加负载，以保证增压器的良好润滑。具体因由是增压器位于柴油发电机的顶部，如果柴油发电机起动后增压器立即开始高速运转，就会致使机油压力未能及时升高给增压器供油，造成增压器缺油事故
，甚至烧坏整个增压器。
2、 怠速时间不宜过长，一般不超过10分钟，怠速时间过长容易造成压气机端漏油。
3、 停机前不要立即关闭柴油发电机，应怠速3-5分钟，以使增压器速度和排烟装置的温度降下来，预防发生回热—机油结焦—轴承烧损等损坏。经常性的不正确使用会使增压器故障。
4、 持久未使用的柴油发电机（一般超过7天），或新换增压器的柴油发电机，在使用前应在增压器的进油口加注机油，否则会因润滑不良减少寿命或事故增压器。
5、 定期检查各连接部位是否有松动漏气渗油状况，回油管是否通畅，如有应及时解除。
6、 保证空气过滤器清洗，并按要求按期更换。
7、 按期更换机油机油滤清器。
8、 按期验看增压器轴的径向轴向间隙，轴向间隙应不大于0.15毫米，径向间隙为：叶轮与压壳的间隙不小于0.10毫米，否则应请专业人员修复，以免扩大损失。
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