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- 惠州发电机维修人员带您掌握空气流量传感器的结构原理
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2020-07-27 | 阅读次数：[]
- 柴油发电机的空气流量传感器主要用于测量进气量，ECU根据进气量控制喷油量。在电控柴油机中应用最多的是热线式空气流量传感器与热膜式空气流量传感器、它安装在空气滤清器的后面（图5-56）。
一、热线式空气流量传感器
在空气通道中放置一发热体，空气流经发热体时带走其热量，使发热体变冷，发热体周围通过的空气流量越多，被带走的热量也越多。热线式空气流量传感器就是根据这个原理制成的。
根据白金热线在壳体内安装的部位不同，分为主流测量方式和旁通测量方式。主流测量方式的热线式空气流量传感器取样管置于空气通道中央，两端有金属防护网，防护网上有卡筢固定在壳体上，取样管由两个塑料护套和一个热线支承环构成（图5-57）。
线线径为70μm的白金热线（RH），布置在支撑环内，其阻值随温度变化，是惠斯顿电桥电路的一个臂。热线支撑环前端的塑料护套内安装一个白金薄膜电阻器，其阻值随进气温度变化，称为温度补偿电阻（RK），是惠斯顿电桥电路的另一个臂。热线支撑环后端的塑料护套上粘结着一只精密电阻（RA）。此电阻能够用激光整，也是惠斯顿电桥的一个臂。该电殂上的电压降即热线式空气流量传感器的输出信号电压。惠斯顿电桥还有一个臂的电阻安装在控制线路板上。
旁通测量方式的热线空气流量传感器，与主流测量方式不同，它是将白金热线和温度补偿电阻用铂线缠绕在线管上制成的。热线式空气流量传感器的热线因长时间暴露在空气中，会造成空气中的杂质依附在热线上，需增加自洁功能。当点火开关从ON到OFF位置时，ECU会给空气流量传感器一个自洁信号，使热线瞬间温度升高到1000℃，使依附在热线上的杂质烧掉。因旁通热线式空气流量传感器上的白金热线缠绕在陶瓷绕线管中，并没有暴露在空气中，所以就不需要自洁功能。传感器壳体两端设置有与进气道相连接的圆形连接接头，空气人口和出口都设有防止传感器受到机械损伤的防护网。传感器人口与空气滤清器一端的进气管相连，出口与节气门的一端相连。
惠州发电机维修人员指出：热线式空气流量传感器的电子控制线路板包括电桥平衡电路、自洁电路和怠速混合气调节电位器，电子装置的大多数元件（除RH、RK和RA）都安装在这块集成电路板上。其上一般设置六端子插头与柴油发电机微机控制装置相连接，用以传递信息。
二、热膜式空气流量传感器
热膜式空气流量传感器是热线式传感器的改进产品，其发热元件采用平面形铂金属膜电阻器，故称为热膜电阻。如图5-60所示，在传感器内部的进气通道上设有一个矩形护套（相当于取样管），热膜电阻设在护套中。为了防止污物沉积到热膜电阻上影响测量的精度，在护套的空气入口一侧设有空气过滤层，用以过滤空气中的污物。为了防止进气温度变化使测量精度受到影响，在热膜电阻附近的气流上游设有铂金属膜式温度补偿电阻。
温度补偿电阻和热膜电阻与传感器内部控制电路连接，控制电路与线束插接器插座连接，线束插座设在传感器壳体中部。与热线式流量传感器相比，热膜电阻的阻值较大，所以消耗电流较小，使用寿命长。但是，由于其发热元件表面制作一层绝缘的保护薄膜，存在辐射传导作用，所以反应灵敏性稍差。
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