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- 深圳发电机维修人员讲解康明斯NT855系列控制板的故障判断
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2020-07-24 | 阅读次数：[]
- 康明斯柴油发电机组NT855系列柴油发电机一般为近程控制系统，其特点是：调速与保护为一体，结构简单，线路较少，故障率低；同时PT泵是康明斯的特有结构，其系统的故障诊断和检修与一般电子调速的柴油发电机有所不同。
柴油发电机电子调速系统结构由转速传感器、转速控制板、执行器等组成。转速控制过程如下：
柴油发电机带动的飞轮齿轮在运转中每转过一个轮齿，则在转速传感器中感应出一个电脉冲信号，输入至控制板作为其输入信号，控制板的输出信号送入执行器，控制柴油发电机的输入油量，使柴油发电机保持在某一转速，处于稳定状况下运行，当因负载增大引起转速下降时，控制板发出的控制信号使执行器迅速调整增加进油量，使柴油发电机转速提高。反之亦然，最终使转速保持相对稳定。如此形成一个闭环系统，柴油发电机转速与执行器通过控制板彼此互为负反馈，达到控制柴油发电机转速稳定的目的。因此，转速控制系统的故障主要表现在控制板和执行器等主要单元上。
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柴油发电机控制板的故障诊断，其中插口：
B、C——执行器输出口
C、E——转速传感器输入口
F、G——工作电源输入(一、+)
G、J、K——转速微调电位器(CW)输入
M、N一一运行/怠速控制输入
P——转速自动微调输入
Q、R——速降输入(即DROOP)。
GAIN、DROOP、RUNSPD、IDLESPD分别为增益、速降、运行转速、怠速调整电位器。将转速信号经F/V转换后，与功放级的回授信号进行迭加，通过PID调节器及放大，经过功放级驱动执行器。电路中，转速微调、运行及怠速状态、调速率调整、增益调整等信号均可相应调节电路的工作状态。所以控制板的工作状态除受动态参数—转速信号的制约外，还受上述静态参数的影响，因而系统工作的性能还取决于优化的调整。
控制板是整个转速控制系统的核心，全系统电路方面的故障主要集中反映在控制板中。主要故障有：系统失调、转速不稳(波动)、带载性能差、电位器温度漂移较大、无输出信号等。如何诊断调速板的故障，既可判断调速板的好坏，也可检测电路元件的情况。测量条件：电源28V(充电发电机处于工作状态时)、调速率10、增益50、运行速度51.5Hz(1536转/分)、怠速600r/min。
数字分子表示运行状态的电压，分母表示怠速状态的电压。
①—表示运放模块H9318输出电压；
②—表示PID调节器输入电压；
③—表示PID调节器输出电压；
④—表示LM2907N一2输出电压；
⑤—表示LM2907N输出电压。
在水温指示正常的情况下，高水温报警指示灯亮，且自动停机，则为高水温报警开关失灵。高水温开关为一常开和常闭的一组触点，正常工作时，工作在常开侧，当温度超过97℃时，触点位置更换，致使电磁阀电路断开且报警电路接通。水温高报警器接线图(油压低与其原理相同)。图中表示在正常位，即正常运转指示位。
停机电磁阀的故障诊断：(1)当电磁阀加有DC24V时，仍不出油(手动时即可)，则为其线圈烧毁，更换电磁阀；(2)当DC24V消失时，仍不能停机，则为阀片密封不严，清洗或更换即可；(3)当电磁阀不能正常工作时，可手动旋开或关闭其阀门，螺钉往里旋则为打开阀门，反之则关闭。但此时不能电动停机，则机组不能自动保护。
以上为深圳发电机维修人员针对NT855柴油发电机组常见的故障现象及排除方法，对于具体的机组还应认真阅读其使用操作说明和研究其具体控制方式，以便掌握操作规律和故障排除方法。
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