- 通信行业柴油发电机组的维护总体要求
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2020-08-16 | 阅读次数：[]
［摘 要］为保证通信畅通，提高通信质量，保证电源设备的可靠性，文章介绍柴油机的日常维护和保养，开机使用应该注意的事项，以及一些常见故障的分析。
客户案例：当前，通信事业正在飞速发展，为保证通信畅通，提高通信质量，必须保证电源设备的可靠性，电源设备一旦发生故障停止工作就会发生全网通信中断的严重后果，因此电源设备的维护工作极为重要。就目前揭东电信分公司情况来看，有 15 个端局，40 多个接入网的后备电源采用柴油发电机，柴油发电机是整个通信系统的基础，柴油发电机组在通信电源系统中处于重要位置，保证柴油发电机组的正常运转，就得保证对柴油发电机组的正确使用和维护。
一、柴油发电机组的维护总体要求
（一）普通发电机组(包含移动电站)
额定电压 400v／230v。
额定频率 50Hz。
功率因数 0.8（滞后）。
机组在空载额定电压时的线电压波形正弦畸变率不大于 5％。
机组在 95％～100％额定负荷时电压和频率的性能指标见表 1：
机组带整流器和电池负载时应不产生低频振荡。
油机的水温、油温和机油压力符合产品的规定值。
油机所用的机油和燃油应严格按照产品要求的牌号选用。
油机开机前，应检查油底壳中的油位是否在上、下限之间(必须检查两次以上)。
油机的滤清装置(空气、机油、燃油)按照产品说明书上的规定要求进行清洗和更换。
定时检查启动蓄电池的电压、容量和添加蒸馏水。
（二）自动化发电机组
自动化发电机组除具有普通发电机组的技术指标外，还应具有以下自动化指标：
自启动。当市电中断、缺相或电压超过
380V(- 15±10%)范围或接到遥开指令后，机组应能自动启动，启动循环包括三次，每次启动时间3～10s，启动间隔不少于 30s，启动总时间不超过120s，启动成功率应大于 99％。
自动加、卸载倒换。市电停电、机组自启动成功后，自动倒换到主用机组加载供电，若主用机组故障时，自动倒换到备用机组供电。当市电恢复正常后，自动倒到市电供电，这时机组卸载自动延时 3 ～5min 后停机。
自动保护停机。当机组出现下列故障之一者，机组自动保护停机，并发出送信信号：
电压高或电压低；油压低；水温高(水冷机组)；转速高或转速低；频率高或频率低；机组应能自动保持机油温度在 20～30℃范围内，冷却水温度在 30～50℃范围内；机组应能对启动蓄电池进行自动充电，燃油、机油和冷却水的自动补给应能满足连续(或累计)运行 240h。
二、柴油发电机组的操作
（一）柴油机的启动
1.启动前的准备
检查柴油机各部分是否正常，各部件连接是否可靠，并排除不正常的现象；
加灌冷却水（开式循环冷却系统水源水面
检查电启动系统电路接线是否正确，启动电池电压、液位是否正常；
检查均正常后，开启燃油箱有关阀门，用输油泵上的手泵排除燃油系统中的空气。此时，先旋开喷油泵上的放气螺钉，然后压动手泵，直至放气螺钉处不断流出的燃油无气泡为止。
2.常温时启动
指环境温度高于 5℃时的启动，其步骤如下：
（1）将喷油泵供油调速手柄调到空载、转速
柴油机启动成功后，应即释放启动按钮，将电钥匙转回中间位置（12 缸 V 型柴油机应转向 “左”位）。同时注意各仪表读数，特别是机油压力表，其读数应大于 0.5 公斤 / 平方厘米（当柴油机转速为 500 转 / 分时）。然后让柴油机在 600～750 转 / 分的转速下运转一段时间，并检查柴油机各部分运转是否正常。例如可用手指感触配气机构运动件的工作情况，或掀开气缸盖罩壳，观察摇臂等润滑情况。
3.低温时启动
指环境温度低于 0℃（非增压柴油机）或低于 5℃（增压柴油机）但高于－20℃时的启动，其启动步骤如下：
非增压柴油机启动前应将机油加热至40℃左右注入油底壳，并将冷却水加热至 80℃以上灌入柴油机，然后按常温时启动方法进行启动。
增压柴油机的压缩比较高，且带有涡轮增压器，故启动较困难。为此，进气管上设有预热装置。启动前在柴油杯里加热柴油，将供油调速手柄调到空载、转速 700 转 / 分左右的位置，按下预热按钮，15 分钟后，再按启动按钮启动柴油机。同时可采取加热机油和加热冷却水等措施。
对严寒地区或特殊用途的柴油机，例如- 20℃以下使用的柴油机，应采用特殊措施。如柴油机的保温、采用低温蓄电池、特殊规格的机油和燃油等。
柴油机的运转
1.柴油机的预热
柴油机启动后，空载转速逐渐增加到 1000～ 1500 转 / 分，然后进入部分负荷运转，待出水温度高于 55℃、机油温度高于 45℃，才允许进入全负
100 荷运转。负荷与转速的提高均应逐渐上升，尽量避免突加或突卸负荷。 2.柴油机的磨合
新柴油机不宜一开始就以全负荷工作，应以部分功率（不超过 12 小时功率的 80％）使用 60 小时左右，以改善柴油机运动件磨合情况，提高柴油机的可靠性和使用寿命。大修后的柴油机，在第一次开机半小时后应打开侧盖板检查运动件的情况。
柴油机的停车
1.正常停车
停车前，先卸去负荷，然后调节供油调速手柄，逐渐降低转速至 700～1000 转 / 分，运转数分钟后再拨动停车手柄停车；
停车后，电钥匙应拨回到中间位置，以防止蓄电池电流倒流。在冬季或寒冷地区停车后，应及时打开机体侧面、淡水泵、机油冷却器（或 U 形冷却管）及散热器等处的放水阀，放尽冷却水以防止冻裂。若用防冻液则不需放掉。
2.紧急停车
在紧要或特殊情况下，为避免柴油机发生严重事故所采取的停车。此时拨动紧急停车手柄，柴油机可立刻停车。
三、柴油发电机组常见故障分析
判断故障的原则和方法
柴油机故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表现出不同的现象。判断柴油机故障的一般原则是：结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际，从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。判断故障通常采用“一看、二听、三摸、四嗅”的检查方法，通过仪表监测和人体器官的感受，去观察和判断柴油机的运行情况和故障。
柴油发电机组运行初期（200 小时以内）及稳定期前期(2000 小时内)的常见故障
1.电控系统：调整问题、接触不良、人为故障为主。板件问题也偶有发生。
2.启动系统：以接触不良较常见；启动电池充电问题等。
3.燃油系统：早期存在密封不良导致燃油泄露和进空气等。
4.维护误区：如对机油油面的理解、机温认识等。开机心理压力及面对故障的心态。
5.安装造成的隐患：如进气、燃油管路及环保改造引起的问题（可能存在散热及影响对排烟的观察）等。
总之，电源系统是整个通信系统的源头，而柴油发电机组是电源的主要设备，是安全通信至关重要的保障，对于无人值守机房和集中监控系统而言，尤其应注重维护，注重细节，讲究规范，保证油机的正常备用状态。从而保证通信供电的畅通。
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