- 煤矿专用的柴油发电机组维护管理要求
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2020-08-17 | 阅读次数：[]
摘 要 :对国外煤矿使用电喷柴油发电机组的原理作了简要介绍 ,同时结合多年对其使用及维修实践 ,提出了可借鉴的经验 ,具有一定的普遍性和操作实用性。了解和掌握柴油发电机组的性能和常见故障，可以帮助我们在日常维护和管理中更具有针对性，认识潜在的危害性，避免在发生火灾、或其它事故的情况下能提供有力的应急保障电源，对减少灾害和人民生命财产的损失尤其重要。现就煤矿产业备用电源柴油发电机组的维护管理上阐述下，为大家学习和交流提供点帮助。
柴油发电机组是利用柴油机驱动发电机运转 ,将柴油的能量转化为电能。
作为原动机的柴油机(6L 以上) 现在一般采用较先进的电喷 ,涡轮增压 ,中冷器和恒温控制的冷却系统及电子调速系统的柴油机。电喷柴油机的特点是由电脑芯片检测机组各项数据确定向各汽缸喷射柴油的时间及量 ,已达到经济、高效、节能、环保的目的。
发电机采用无刷交流同步自动调压发电机。
当然要想得到可使用的、稳定的电力输出 ,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
柴油发电机组的维护与管理
目前 ,国内外各种型号柴油机和发电机发生的故障 , 例如抱瓦、拉缸、烧孔、汽缸盖和活塞产生裂纹 ,发电机组不发电等等都与发电机组操作手有直接的关系。每种故障的发生都有一定的先兆 ,操作手若能提前发现并及时排除 ,就能挽回一定的经济损失。
1) 启动前的检查。柴油机在正常启动前 ,操作人员应对各方面的情况进行检查。
检查机油的油质和油量。机油经过长时间使用
后 ,油质逐渐变差 ,主要表现在机油粘度降低、发黑变质 ,较严重的在油底壳形成胶块 ,有时甚至在机油中还会进入冷却水或柴油。
用机油标尺取少许机油 ,放在手中搓捻如果感觉粘度正常 ,说明机油还能继续使用 ,否则应尽早更换 ,如机油变成乳白色 ,说明机油中已进水 ,应迅速查明原因并排除故障。油量应在标尺量刻度之间。
检查柴油的存量。是否满足工作时段的需要 ,否则柴油机中途缺油停机会造成发电机励磁机发生故障。
检查冷却水的水量是否充足。
检查启动系统的线路和蓄电池的接线。
蓄电池接触不良会造成打火 ,容易烧毁电瓶接线柱和电瓶卡子。
2) 柴油发电机组的启动。柴油发电机组启动的检查 , 是保证正常工作的基础。而柴油机能否正常启动 ,则是保证正常工作的关键。
柴油机在没有达到启动转速 600 r/ min 左右时 ,缸内温度和压力较低 ,燃烧室内漏气较多 ,喷油嘴不能按规定的技术要求 ,以雾状对燃烧室进行喷油。
冬季启动柴油发电机组时的注意事项。在冬季启动柴油机时要做好以下工作 :一是保证供油良好 ;二是确保蓄电池的容量和电压 ;三是对柴油机进行人工盘车 ;四是对进、排气门进行减压启动 ;五是对冷却水进行加热 ;六是减小启动电阻。
柴油发电机组启动后不能马上供电。机组启动后到加载正常供电 ,柴油机有一个预热和润滑的过程 ,待此过程结束后方可正常供电。预热和润滑的过程分三种 :低速 5 min ,中速 5 min～8 min ,高速运转到水温、油温达到 60 ℃左右。特别注意的是如不按此操作最容易损坏涡轮增压器。
3) 柴油发电机组在运转中的监控。在柴油发电机组运行过程中 ,主要靠操作手的经验对其运行进行监控 ,主要手段是以“听 ,摸 ,看 ,闻”等方法判断机组运行及供电情况。
听 :听柴油发电机组运行的声音是不是均匀 ;听连杆 , 曲轴配合的撞击声音是否正常 ;听进、排气门有无不正常异响。
摸 :摸各缸排气管温度 ;摸出水管的温度 ;摸发电机温度。
看 :看排烟的颜色 ,例如排黑色 ,白色 ,蓝色均为不正常正常情况应该排淡灰色烟 ;看油压表的指示是否在规定的范围内 ;看水温表的指示是否在 65 ℃～85 ℃;看电压表 , 频率表波动的范围是否在允许的范围内 ,看有没有漏油 , 漏水等情况。
闻 :闻柴油发电机组 ,控制屏有无焦味。
停机。柴油发电机组停机前 ,一定要先关掉空气开关 ,断开负载 ,然后逐步降低柴油机的转速 ,停机后特别是在冬季要注意放水 ,以防缸体冻裂。
柴油发电机组调整 (以 VOLVO TAD1241GE 为例) 。
柴油发电机组在长时间的运行中 ,其各运动部件的摩擦系数都会改变 ,特别是在更换缸垫 ,活塞环 ,或汽缸垫漏气而按规定力对汽缸盖进行紧固时。为确保柴油机安全可靠地运行在最佳状态 ,必需对柴油机的喷油嘴弹簧高度 (相当于供油提前角的调整) 以及进、排气门间隙进行调整 ,调整前一定要取得厂家有关柴油机调整的准确数据。
该机喷油顺序为 :1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4。喷油嘴弹簧高度为68. 9 mm ±0. 1 mm ,进气门间隙为0. 2 mm ,排气门间隙为 0. 5mm。按柴油机运转方向转动曲轴 ,观察凸轮轴靠近电机端的最后一个轴瓦座 ,使凸轮轴上标有 1 字的短横线对准轴瓦座上的两根横线中间 ,此时即可调整第一缸的喷油嘴高度及进、排气门间隙。
调整喷油嘴高度。调整喷油嘴弹簧高度可用深度游标卡尺 ,调整时松开摇臂调节锁紧螺母把深度游标卡尺深度探针靠在喷油嘴弹簧的外边 ,探针底部定顶在汽缸盖的平面上 ,深度游标卡尺的尾部靠在弹簧压板的平面上 , 用内六角板手缓慢旋转调节螺钉 ,同时移动卡尺使喷油嘴弹簧高度为 68. 9 mm ±0. 1 mm. (如用百分表配合探针及专用工具则更佳) 。然后保持内六角板手不动 ,拧紧摇臂锁紧螺母。至此第一缸的喷油嘴高度调整完毕。
调整进 ,排气门间隙。调整时松开气门摇臂调节锁紧螺母 ,把塞尺放在调节螺钉和气门压板之间 ,用内六角板手缓慢旋转调节螺钉 ,在调整过程中不能让塞尺太紧 ,又不能太松 ,使进气门间隙为 0. 2 mm ,排气门间隙为 0. 5 mm。然后保持内六角板手不动 ,拧紧摇臂锁紧螺母。至此第一缸气门调整完毕。其余各缸按上述方法依次调整。
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