常见故障分析
- 分析柴油发电机冒不同烟色的故障原因
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2021-06-20 | 阅读次数：[]
- 柴油发电机冒烟是较为常见也比较致命的一种故障形式，其表现形式多种多样，代表的意思各不相同，但是通常都会引起一个统一的结果，就是造成柴油发电机或柴油发电机组的工作停摆最终导致工作效率的下降与工作损失的出现。根据发电机冒烟的不同颜色与问题发生位置大致分为以下情况。
发电机气筒冒黑烟的情况，这种情况最常出现，其所造成的结果在问题出现初期并不明显，只是单纯的冒黑烟而已，但是一般在该种情况出现的18~24小时内，柴油发电机的排气运行会出现一定的“空枪”以及不畅的情况，此时就需要注意了，如果再不加注意，在两周后“空枪”情况会变得愈发频繁直至产生隔断性停摆。发电机排气冒蓝烟，是相对严重的问题，在持续5小时之后可能会产生伴生的排气出现水滴的情况，随时可能造成整个柴油发电机的整体运转停摆。
发电机排气冒白烟。初期和冒黑烟一样不是很受到重视的，但是其实质的破坏力与最终导致的结果要比冒黑烟严重的多。值得注意的是发电机冒白烟在其最终导致发电机停摆之前，是不会有任何其他方面的发电机预警的，当然除了冒白烟。一旦发电机停摆，那么就意味着发电机内部可能损坏，可能需要换件或大修。
柴油发电机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发电机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发电机使用寿命。原因如下：
一、气缸内新鲜空气不足
原因：（1）空气滤清器滤芯积尘过多；（2）消声器锈蚀、积炭或油污；（3）进、排气门间隙过大，使气门开度减小；（4）配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。
二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因
（1）缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；（2）气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；（3）缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；（4）气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。
三、柴油雾化不良
原因：（1）喷油器压力调整过低；（2）喷油器调压弹簧折断或发卡；（3）喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；（4）喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。
四、供油时间及供油量不正确
原因是：（1）供油时间过迟；（2）起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时；（3）喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用；（4）喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。
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