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- 宝安发电机PT供油系统的修理应从先总后成的顺序进行
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2020-06-01 | 阅读次数：[]
- 目前柴油发电机的PT供油系统在工程机械上应用比较广泛,PT泵的检修是柴油发电机修理的一项关键技术。宝安柴油发电机维修公司为了使客户更好的使用机器，将会针对5个方面讲解检修时应注意的事项：1.分解对PT泵进行分解,通常按照由外到内,先总成再部件的顺序进行。在分解过程中应注意①零件如有卡滞应用铜棒慢慢敲击,不可用铁锤硬砸。②在台虎钳上夹紧泵壳必须垫铜皮,否则容易夹坏泵壳体。③驱动轴上的连接盘不可硬撬,可先用开水烫一下后再用两把平口螺丝刀轻轻撬起。④泵的内部加工精密度较高,清洗过程中可用绸布擦拭,不可使用毛刷,以免毛刷上的毛粘在零件表面,也不可使用金属刷刷洗,以免刮伤零件表面。
2.检查与修理应对分解后泵的各个零部件进行检查,以确定是否需要修理或更换。通常应注意如下零部件的检查①用游标卡尺检查驱动轴衬套内径尺寸,大于应更换。②若调速器柱塞传动舌脱落或损坏应换新品。③控制器内的膜片破损应更换,其上的形密封圈也必须同时更换。④若驱动齿轮轴上有明显的磨损必须整体更换。⑤泵壳上的油封唇口不得有损伤,否贝必然会漏油。⑥驱动齿轮齿严重咬坏的应更换。⑦转速表轴常见的损伤是根部断裂、轮齿咬坏,若发现应将整个总成更换。⑧对磨损的调速器怠速柱塞,更换新品时应注意柱塞的型号必须一致,若不一致不能装配使用。由于润滑油过脏容易造成运动卡滞,在卡滞状态下运行就会使怠速柱塞头部承压面磨损,使用过程中应注意油的清洁。③齿轮泵常见的损坏是轮齿咬死,此时应换新品。如果发现轮齿轻微磨损,可将齿轮副成对更换。⑩齿轮泵压力调节阀损坏要换新品。⑩分解电磁阀后应注意检查橡胶密封圈有无损坏,与阀板的接触面有无碰伤。燃油中有颗粒杂质将导致电磁阀关闭不严。电磁阀打不开的原因往往是中间导向部分生锈卡死或电磁线圈短路、断路。导向部分卡滞的应更换用蓄电池对电磁线圈进行碰电试验,通断电能听到“咔咔”响声为正常,否则应更换。
3.装配装配按照与拆卸相反的顺序进行,装配过程中应注意以下几点、壳体上的油封安装时唇口要朝外,装好后应与孔外沿平齐。②在安装时驱动轴壳体侧面的小孔必须清理干净,否则容易造成组装后油封漏油。③拧紧总成锁紧螺母时,必须按规定扭君宁紧,但扭矩不可过大,以防将柱戴宁断。④安装转速表轴驱动齿轮,齿轮泵在装配过程中应对准泵体的装配记号,垫片不可漏装。导组装电磁阀时密封处不可用螺丝刀硬撬,以免碰伤橡胶圈或阀板接触面。⑥滤网装配前应进行清洗,破损的应更换,安装时滤网上的油孔必须对正壳体上的油孔,上方的锥形弹簧必须小头朝下,在安装卡簧时必须将圆弧面朝内。之、调速器弹簧组柱塞上的小弹簧一定要装在深坑的一侧,调速器外壳上带铅封孔的固定螺栓必须装在规定的位置,不可与其他的螺栓混装。⑧在安装全程调速器油门脚时短边应朝上安装油门轴时螺栓孔一定要对正油门脚上的孔。叠组装旋转油门轴的过程中,在安装截流针上的形密封圈时,为防止刮坏表面必须先用塑料薄膜将轴包上,再滴少许机油将密封圈装上,装上后用台虎钳把前端稍微夹一下后装到轴内。忽辅助柱塞装在离心块当中的伸出量必须用检查仪检测,外壳上的定位螺钉、铅封螺钉和密封螺钉不可与普通螺钉混装。⑩在安装脉冲减振器时固定螺钉应加铜垫片,以防损坏铝合金外壳。⑩有些齿轮泵的止回阀靠锥螺纹进行密封,这样的螺纹在安装时必须按规定扭矩拧紧。如果发生拧断的现象,将断的部分取出后可换成有锁紧垫片和密封圈的止回阀。密封圈不可重复使用。调校丁泵通常要调怠速、额定转速、扭矩点、辅助点转速下泵的流量、压力及调速器高速起作用的转速。4.校泵校泵过程中必须注意如下问题：（1）试验台油液温度是自动控制的，若发现面板上有温度过高的指示应及时切断加热电源。（2）齿轮泵密封性检查时真空关闭时间不得超过8s。
（3）不同型号的PT泵，怠速、额定转速、压力和流量等数值各不相同，应根据标牌上的零件号查找维修手册以确定校验参数。
（4）调速旋钮反应很灵敏，在调速过程中应缓慢转动，以防超速失控。另外，发电机组上的PT泵应检查EFC执行器的可靠性，带有AFC（空燃比控制器）、ASA（气压信号阻尼器）的PT泵应将试验台的气路与气泵连接，利用压缩空气对这些装置进行检测。
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