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- 柴油发电机带载后工作粗暴且出现游车事故应尽快维修
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2020-05-26 | 阅读次数：[]
- 柴油发电机的转速通常由电子调速系统控制，当该系统出现故障时，柴油发电机的转速可能会超过额定值，严重时会发生“游车”事故。“游车”不仅损坏柴油发电机零部件，影响柴油发电机的正常工作。处理不及时还会导致柴油发电机报废，而且严重危及操作人员的安全。为了防止柴油发电机出现“游车”事故，通常在控制电路中设置超速保护电路。例如某发电机除了在PT泵中设置超速断油保护外，在调速控制箱中也设置了超速控制板。而在柴油发电机组中，采用的引擎控制器或转速控制器中具有超速保护功能，另外有相当一部分机组采用超速保护电路板。当柴油发电机出现“游车”时，超速保护电路会使柴油发电机断油停机，从而起到保护柴油发电机的功能。
柴油发电机组一般为近程控制系统，其特点是：调速与保护为一体，结构简单，线路较少，故障率低；同时PT泵是特有结构，其系统的故障诊断和检修与一般电子调速的柴油发电机有所不同。在执行器良好的情况下，如果柴油发电机游车、抖动不稳，则属于控制板调整不当或调速板工作点漂移故障。调速板的调整方法如下：
(1)增益电位器的调整(即GAIN的调整)增益是指对柴油发电机供油的反应速度。当反应过快时，柴油发电机出现抖动或放炮；当反应过慢，加载时速度明显降低，且恢复较慢，即反应迟钝。当增益电位器顺时针调整时，反应快；当增益电位器逆时针调整时，则反应慢。正确的调整方法为：顺时调整至刚抖动时，然后在向相反方向调至不抖动即可。
(2)转速降电位器的调整(即DROOP的调整)转速降俗指柴油发电机的特性是软还是硬，当转速降数值为0时是硬，即柴油发电机带载后，转速不变，但柴油发电机工作粗暴；当转速降数值不为0且最大为5％额定转速时，柴油发电机工作逐渐柔和，但转速随负载的增大而下降，其下降最大为5％的额定转速，为了保证柴油发电机在柔和的状态下工作，转速降电位器一般调至2％～3％的额定转速范围。应当注意：转速降调整后，空载额定转速也发生变化，需要重新整定空载额定转速。
本文分析了该柴油发电机的故障原理，并给出了解决故障的重要参数，为使用、发电机维修人员提供一定的参考。
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