导读：当柴油进入油底壳后会造成机油稀释、闪点降低和粘度下降,致使柴油发电机各运动副的润滑油膜不能有效形成,从而导致柴油发电机的磨损加剧和使用寿命缩短。因此,该故障一经发现要立即停机检查处理,以避免故障扩大和异常损坏现象的发生。FCn深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站
  机油中是否含有柴油的检查确定少量的柴油进入柴油发电机油底壳是不易被发现的。当司机发现机油平面涨高时,进入的柴油已经使机油平面上涨超出正常的平面高度,或机油尺的“H”刻度线以上。柴油进入较多时,还有从加机油口冒出机油的情况发生。此时机油已严重劣化。柴油发电机的机油平面涨高通常是由于机油中进入冷却液、柴油和液力机械传动油。在现场一般通过以下方法鉴定机油中是否进入柴油。(1)嗅味法。通过与新油相比气味确定油中是否含有柴油。若机油中混入液力机械传动油则气味呈酸性;若混入柴油则油的气味含有较弱的柴油味。(2)滤纸法。滴油一滴于滤纸,查看油迹是否扩散。若油迹迅速扩大则说明机油中含有柴油。(3)触摸法。用手捻摸机油,感觉机油的粘度是否正常。(4)观察法。将拔出的油尺垂直向下,若含有较多柴油则油尺上的机油呈线状迅速流下;若无柴油则油滴缓慢滴下且有拉丝现象出现。如果机油中混入的是冷却液,则由于机油中含有清净分散剂会有灰白色泡沫出现。FCn深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站
  通常情况下在油底壳进柴油故障发生的同时,柴油发电机还会有如下一些故障症状会伴随产生。(1)柴油发电机怠速运转不平稳,转速忽高忽低;(2)柴油发电机配气机构响声杂乱,冒烟呈灰白色;(3)柴油发电机冒黑烟,推土机爬坡或运行作业时动力不足;(4)排气管垫处或排气管与增压器的连接密封处有柴油渗漏现象或痕迹。FCn深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站
  FCn深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站

  根据油底进柴油时段判断故障原因：4.1油底壳机油平面涨高的初步判断柴油发电机油底壳机油平面的涨高,是在柴油发电机运转时间内,随着运行时间长短而逐步升高的。如果关闭柴油发电机停放一段时间,机油平面就不再上升,则说明喷油器、气门或气门推杆存在问题。或者是PT泵主轴密封元件损坏使柴油经齿轮室进入油底壳。造成这种情况主要是由于燃油的不清洁,造成主轴密封件密封失效,或在主轴密封表面有周向沟槽产生而渗漏。4.2对几种阀的初步判断柴油发电机油底壳机油平面的涨高,是在柴油发电机熄火停放以后,随着停放时间长短而逐步升高的,则说明燃油系统的电磁截流阀、进油单向阀或回油单向阀存在密封失效、关闭不严现象。此时应关闭燃油箱底部的截止阀并进一步观察机油平面是否继续涨高。若机油平面不再升高则可确定问题出在电磁截流阀、进油单向阀;若继续升高则可确定回油单向阀关闭不严,且燃油箱的油平面高于燃油箱的回油管接口平面。当进油单向阀、电磁截流阀同时出现故障而关闭不严时,高位油箱的燃油经进油管路和喷油器内部油道进入气缸;而回油单向阀若有关闭不严故障则油箱中的燃油会直接流经回油管路与喷油器,进入气缸。(1)进油单向阀。由于燃油箱的安装高度高于单向阀和喷油器的安装位置,单向阀中锥阀芯和阀座的过渡磨损,O形圈的损坏,回位弹簧弹力减弱、柴油中混入的杂质卡住阀芯使其不能完全落座等,都会使油箱中的柴油在重力作用下流经燃油滤清器、PT泵、截流阀、进油单向阀、喷油器的内部油道进入气缸流入油底壳。(2)电磁断油阀。断油阀用于接通和切断燃油油路。通电时,阀片被电磁铁吸开,断油阀开启,燃油从进油口经断油阀供向喷油器;断电时,阀片在回位弹簧的作用下关闭,停止供油。如果阀片密封失效或阀片被柴油中的杂质顶住而关闭不严,停机后燃油就会流过断油阀,顶开进油单向阀,进入喷油器内部油道,渗漏进燃烧室与油底壳,使机油平面涨高。(3)回油单向阀。与进油单向阀同样的原因,会使燃油箱中的柴油流经回油管、回油单向阀、缸盖回油道、喷油器内部油道渗漏进入燃烧室,最后流进油底壳。FCn深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站
  根据操作方法判断故障原因(1)柴油发电机长时间怠速运转。长时间的怠速运转会使燃烧室温度过低,喷油器喷入的燃油则不能完全燃烧并形成积炭。不仅影响燃油的雾化,而且可能使气门卡住。另外较低的冷却液温度导致一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油,使机油润滑功能变差。(2)柴油发电机关闭后,未能将点火开关钥匙转到“OFF”的位置,致使电磁截流阀在电流作用下长时间处于打开的位置上,继而高位油箱将使柴油流入气缸。FCn深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站
  发电机维修预防措施(1)认真做好柴油在储藏、运输和使用过程中的管理工作。柴油加入油箱前必须要静置存放72 h以上,以保证燃油中杂质和水分的充分沉淀,从而减少密封件、针阀与阀体等零部件的磨损、卡滞、擦伤现象的发生[3]。(2)保持油箱的密闭性和加油口的日常清洁,防止固体异物和灰尘进入油箱。按期更换燃油滤清器,检查调整喷油器柱塞行程、气门间隙,保证柴油发电机雾化与燃烧正常进行;定期清洗燃油箱,及时更换掉内壁脱层的燃油管;在加注燃油和检查存油量时,要注意做好油箱加油孔盖周围的灰尘、油污的清理,避免沙粒、粉尘等异物进入燃油系统。(3)合理使用设备,避免柴油发电机长时间怠速运转(怠速运转时间最长不超过20 min)或高速超负荷运转,以减缓喷油器喷油嘴产生积碳,出现过热现象和柴油发电机燃烧不完全现象。待命期间及时关闭燃油箱截止阀。(4)严把燃油系统备件质量关和修理质量关。质量不合格的备件严禁使用。各种密封件严禁重复使用,维修时要一律更新。FCn深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站
  通过对柴油发电机油底壳进入柴油这一常见故障的判断和分析,对延长柴油发电机的使用寿命和提高柴油发电机的工作效率有很大的指导意义,同时对提高操纵人员和设备检修人员的技术素质有一定的借鉴作用。FCn深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站