- 高埗柴油发电机维修_东莞Cummins售后服务部
东莞市高埗康明斯柴油发电机维修服务站
服务商:康明斯动力设备(深圳)有限公司
服务内容:高埗发电机维修 柴油机配件、发电机组维修、电球(转子、定子)修理、控制器改造
维修技术资料:
电子调节器的检修
通过电子调节器,可对励磁线圈电流通断进行把控,并稳定电压于14.4V。在检修电子调节器时,应了解其工作原理:点火开关ON,机器工作,调节器以蓄电池供电-充电灯-L端子-励磁线圈-G1集电极;另一路电池+-S端子-搭铁。这时,会有分压VP与P点出现,稳压二极管不可反向导通,G1导通,G2不工作,并有磁场产于线圈,指示灯亮,为机器不发电。随着转数增大,发电机输出电压也增加了,在蓄电池电压被超过后,发电机开始供电,L处电压增大,指示灯不亮,为机器发电,这时,励磁线圈的供电以机器辅助二级管组进行,电压增大,增大了调节器取样电压VP,稳压二级管D击穿导通,导通G2,G11基级是低电位截止,励磁没有电流,降低及其电压,二极管D截止,又导通G1,产生励磁,机器发电,机器电压在此过程中得以稳定输出。调压器出现问题导致了发电机4/5故障的出现,简单检查发电机的方式为:以直流V表,于机器工作时对电极输出电压进行测定,若电压小于13V,是不发电,此时可对发电机皮带轮以铁质具轻触,产生磁性,为励磁存在;不产生磁性,则没有励磁,通常是调机器中三极管短路、断路,或炭刷磨短。
调节器的不当调整导致电压偏高
某旅运行的蓄电池因太大的发电机电量而无法顺利工作,若长时间运行,会有刺鼻气味,并且,电池内电解液会迅速下降,电池亏电较多。通过检查,可知:该车以机械电压调节器做为调节器,司机因失误,调紧了调节器拉力弹簧,使得电压偏高,蓄电池充电过度,导致了以上状况的发生。修理者可控制发电机转速于2000r/min内,并在对调节器弹簧进行调节的同时,对机器输出电压进行测量保证最高电压处于14.2V以内,维修结束。
集成电路调节器损坏不充电
某吉普车在行进中,发电机不充电,经判断,可能为整体式发电机上出现故障,修理者准备对集成电路调节器接入12V电源,正常时灯应亮,再接入16V电源,正常时灯应不亮,结果,在接入12V电源时,试灯未亮,即无需以16V电源试就可判断为集成电路损坏。修理者装以新的集成电路调机器后,故障得以消除,运转中发动机开始正常充电。
存在过高输出电压,蓄电池电量不足
硅整流交流发电机具有良好的充电能力,电压稳定、输出功率大,被很多康明斯厂家所装用,在这些康明斯厂家中,若蓄电池电量不足,补充会很迅速;若电量已至饱和,发电机对蓄电池的充电电流会自动降低,此时电流表刻度可能为0,或显示有较小充电电流。若司机不了解情况,有意提高电压,会使蓄电池充电过度、或充不进电,结果致使电解液下降,蓄电池亏电,此时可更换调节器,调节电压至额定值。
发电机的不正常工作
某车发动机处于中、高速时,电压调节器震动声明显,且电流表针会不断摆动,经判断,调节器故障是其主要原因,此车装有具2对触电的双极电磁振动式调节器,通过检测发现,电压差于第1触电过渡至第2触电时较大,于是时而放电、时而充电,电流表针不断摆动。修理者可对触电赃物进行清理,并对铁芯支架和震动臂间隙进行调节。若是单级灭弧式调节器装于车上,出现电流表针不断摆动,多为氧化腐蚀于触点间出现,可用砂纸清理。
发电机是康明斯厂家的重要设备,若想迅速、准确的找出康明斯厂家交流发电机及其调节器的故障原因,维修者进行专业检测,并应根据故障特征找出问题点,进行部件的调节、更换等处理,使发电机尽快正常工作,保证康明斯厂家得以稳定、安全的运转。
--------------------------------
康明斯柴油发电机组系列
动力十足 无懈可击
★ 专业设计,量身打造
★ 功率范围宽广,结构紧凑,性价比高
★ 钛合金叶轮增压器,超级抗高温能力,极大提高高负荷时的可靠性和耐久性
★ 大容量的中冷器增加进气密度,提高燃烧效率
★ 经Cummins认证的Coolpac冷却系统,可提升产品品质和竞争力
★ 集成化零部件设计,减少配件数量,从而降低发电机维修成本
★ 数字智能化故障预警系统,缩短诊断时间和节约发电机修理费用-
上一张:樟木头柴油发电机维修_东莞Cummins售后服务部
下一张:中堂柴油发电机维修_东莞Cummins售后服务部