常见故障分析
- 柴油发电机无怠速的故障起因与处理办法
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2021-05-13 | 阅读次数：[]
柴油发电机无怠速的损坏因由与解决步骤
柴油发电机无怠速，通常表现为油门置于怠速位置就熄火，当油门稍加大时，速度又很快升高，无法在低速下稳定运转。
一、 因由
1、 调速器怠速弹簧过软或折断。
2、 速度控制器传感元件磨损过大。
3、 喷油泵柱塞损伤严重。
4、 温度较低。
5、 汽缸压力较低。
二、 诊断与排除途径
1、 冷起动时无怠速，通常属正常情形。这是因为温度较低，机油粘度过大，使柴油发电机内阻力增加，柴油的喷雾、蒸发要素变差，造成柴油发电机不能维持最低稳定转速运转，当油门抬起时，便很快熄火。在这种情形下，可将油门调至稍高于怠速下运行，待柴油发电机升温后，再恢复怠速运行。
2、 若柴油发电机使用已久，无怠速工况，且伴随功率下降，燃料消耗异样，一般是由于柱塞磨耗过甚，怠速时渗油量增加，使供油量无法满足怠速工况要求；或气缸压力较低，喷油提前角过大、过小，使柴油发电机燃烧因素差造成的。只要按照输出无力的损坏处置，怠速工况就会自然恢复。
3、 若上述状况正常，则应考虑调速板的怠速作业元件有无不正常。验看速度控制器弹簧有无折断，或调速元件磨耗过多或弹簧过软，使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油，或修理人员调整“非法”。必须拆下喷油器总成在试验台上重新进行修理调节。
察看调速板时，首先应通过怠速螺钉调节，若调节无效，再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调节螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片，使预紧力增大，升高怠速。如果弹簧折断，应更换后再调整，使之恢复怠速工作性能。
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