- 柴油发电机组燃油与机油混合故障的维修方法
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2021-04-02 | 阅读次数：[]
柴油发电机组燃油与机油混合故障的分析与排除
一、机油里混入燃油的主要原因：
1、因柴油发电机燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
2、发动机长时间的怠速空转、反复启动也没点着车，会引起燃油混合气体窜入曲轴箱。
3、一些采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油也会使机油被燃油稀释。
4、机油长时间未换，燃油在机油里逐渐累积。
5、频繁启停、短途开车。发动机不能在稳定的运行温度下运转一段时间，导致燃油不能从机油里挥发掉而逐渐累积。
6、气缸壁磨损引起缸径变化、活塞环损坏、活塞环安装不当、被积碳卡死等等。
二、燃油与机油混合后的维修措施
1、输油泵泵膜腐烂或者脱胶，使柴油流入油底壳与机油混合。拆下输油泵，在油泵试验台上对进油管和出油管加上3公斤/平方厘米的压力，如果未发现柴油渗漏，说明输油泵是完好的。
2、喷油器喷油开启压力低，雾化不良，使柴油沿着缸壁流入油底壳与机油混合。将喷油器拆下来，在高压油泵试验台上试验，如果喷油器喷油开启压力符合要求，雾化良好，说明喷油器是完好的，否则，就要进行发电机维修或更换。
3、喷油泵前端漏油，即喷油泵前端油封失效，拆下齿轮室盖检查孔盖，如果发现从喷油泵驱动齿轮后面有大量的柴油喷出，就可断定柴油是由喷油泵漏进油底壳与机油混合。拆下喷油泵在高压油泵试验台架上试验发现；许多喷油泵前端齿轮轴颈处油封变形，大量漏柴油，油封座（材料为铝合金）有拆卸齿轮时，使用专用工具螺丝顶过的痕迹（压痕）使油封座和油封变形，引起漏柴油，最后更换喷油泵，故障得到根治。此故障说明，拆卸喷油泵时使用的M8螺丝不易过长，最好在60mm以下，否则会顶坏高压油泵前端的油封座，损坏高压油泵。
三、燃油混入机油里的危害：
1、稀释机油，降低机油的粘度。影响机油在金属表面形成的润滑油膜强度，因此会降低机油的抗磨性，引起发动机润滑不足的磨损。
2、机油的成分是基础油和添加剂，机油里混入燃油还会稀释添加剂的浓度，影响机油的性能。
3、可能引起火灾，尤其是高温情况下。
4、引起机油提前变质。
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