常见故障分析
- 康明斯发电机维修过程中应避免这三个问题
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2021-01-25 | 阅读次数：[]
- 柴油发电机组作为一种机械设备，在运行过程中一定会有磨损，如果使用的润滑油不当，磨损便会加大。因此一定要使用合适的润滑油。柴油发电机组使用的润滑油有机油和黄油(润滑脂)二种。其中机油用量较大，在柴油发电机中绝大部分的运动零件均采用机油来润滑。只有水泵、起动机和充电发电机等部件的转轴轴承中采用润滑脂进行润滑，其用量较少。所以，通常我们提到润滑油时均指机油。
在目前看来，我国生产的柴油发电机组使用的机组品种与牌号繁多，具体在使用时应根据使用环境温度等来选用适当规格的机油。必须保证机油在最低环境温度下有良好的流动性，在最高环境温度时有适当的运动粘度。即在寒冷地区柴油发电机组应选用凝点低的机油，在一般环境温度或热带地区可选用凝点较高的机油。
一般非增压柴油发电机组采用现行国家CC级柴油发电机油。如在一般环境温度下，柴油发电机组可选用HC-14号机油等。在寒冷地区柴油发电机组可选用凝点低的HC-11和HC-8号机油等;增压型柴油发电机应采用CD级或CC级增压柴油发电机油。
值得注意的是：柴油发电机组必须使用柴油发电机油，千万不能混用或错用。这是因为在柴油发电机组机油中添加有多效能的添加剂，使其呈碱性或中性，而在其它类型的机油中则没有添加。另外，不同牌号的柴油发电机油亦切忌混合使用，柴油发电机组需要换用不同牌号的机油时，应将原机油清洗干净后再加入新机油。
（1）用户不能按要求使用防冻防锈冷却液，而是长期使用自来水或井水、河水，致使冷却系内产生水垢，引起发电机过热，造成润滑油在高温下不能形成油膜，导致活塞在恶劣的润滑条件下拉缸。曲轴瓦、连杆瓦也会因为形不成油膜而烧蚀。更为严重的是活塞拉缸后很可能将活塞拉断，造成连杆捣缸。而连杆瓦烧蚀后，由于与曲轴的配合间隙太大，最终会将连杆螺栓拉断，同样会造成连杆飞出后捣缸。
（2）不能及时检查发电机润滑油的油面。康明斯B系列发电机使用说明中明确规定：用户应每天在起动发电机前，将机油尺拉出，观察油标尺的油位是否在规定的最高刻线H与最低刻线L之间，正确的油面应在H位置，超出H刻线多余部分的润滑油应从油底壳内放出。低于L刻线时应将润滑油加到H刻线。由于用户不能及时检查油尺的油位，当发生喷油器雾化不良，燃油泵、输油泵内泄故障时，大量的柴油会漏到油底壳，而柴油又不易挥发，就会与润滑油合在一起，这时如拉出油标尺，就会发现油位大大超出H刻线，并伴有明显的柴油气味，如能及时发时解决，将会避免发电机的损坏。但如果未能及时检查发现，润滑油在掺入大量柴油后，严重稀释变质，造成的后果同样是烧瓦、拉缸或捣缸。
（3）不能按规定更换润滑油及滤清器。康明斯发电机要求在使用2个月（以先到为准），需更换发电机润滑油和滤清器，但这只是一个参考数据。用户应根据柴油发电机维修的具体情况决定是在规定的时长内更换，还是在缩短程长内更换，但是不允许在延长程长内更换，否则，发电机会因为润滑油内杂质脏物太多而造成发电机早期磨损。
（4）不能正确观察机油压力表。当前配装康明斯发电机的机油压力表的单位为kPa，表盘上刻度线从最低点往上的第一、二格，每个格为200kPa。康明斯B系列发电机怠速机油压力不低于69kPa，正常工作油压应在207~414kPa之间。然而有些用户还习惯用旧的压力单位kgf／cm2，以为现在用的机油压力表第一格就是1kgf/cm2（实际上是200kPa，等于2kgf/cm2），这样等于将机油压力表的数值缩小了一半。用户在误认为机油压力低，怕把发电机损坏的心理状态下，一般有二种做法：
1.不断地往油底壳内多加机油，认为机油多了油压就会高；2找一些非正规的修理作坊，采取一些非正规的方法，例如将瓦背后面加垫片，即所谓减小曲轴与瓦的间隙，以防止机油泄漏。这两种做法无疑都是有害无益的，第一种做法由于机油加得太多，会加大曲轴旋转的阻力，造成发电机无力，另外由于油底壳内机油太多，造成内压大，导致发电机很多地方的密封失效而漏油，会增加机油的消耗，消声器向外排烟，还会污染环境；第二种办法破坏了曲轴与轴瓦的正确配合间隙，很容易造成烧瓦。正确的做法是找到生产厂家设在当地的技术服务站，由专业技术人员去对发电机进行鉴定和检修。
当前润滑油市场上比较混乱，假冒伪劣油品屡见不鲜。因此在选用润滑油时一定要认准正规的品牌。例如东风润滑油公司生产的东风康明斯专用柴机油CD15W／40和东风润滑油公司与美国埃克森美孚石油公司联合生产的“东风一埃索"超级东风康明斯专用机油CF一415w／40，都是专门为康明斯发电机设计制造的润滑油。在选购了质量好的品牌机油后，还要按照康明斯发电机的使用、保养、维修的有关规定去执行，才能使发电机延长使用寿命。
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