- 柴油发电机组转换柜的ATS启动信号线失灵要怎么维修
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2020-09-07 | 阅读次数：[]
【摘要】深圳康明斯公司在东莞虎门港2台新建的KTA38-G5康明斯柴油发电机组调试过程中，被发现集装箱ATS控制系统偶尔出现信号失灵的情况，在对电压输出端进行的电压值测量数据表明从接线端至ATS转换柜电压降较大。由此判定ATS启动信号失灵的问题是信号在线路传输过程中发生了严重衰减所致。
一、问题分析
东莞虎门港2台柴油发电机组的智能控制应用了ATS（电子执行器一传感器接口）总线信号传输系统。ATS总线系统负责在控制器（主站）和传感器行器（从站）之间进行双向、多站点数字通信，它由主站、从站、传输系统3部分组成，而传输系统包括了传输电缆、ATS电源和解耦电路。
ATS全自动电源转换柜的理论电压为29·51、31.5VDC，每个从站向传感器/执行器提供的电源电压应该是ATS 主站电源电压值的+ 10％一巧％。目前，2台 KTA38-G5柴油发电机传输电缆使用的是RVVP 4*2* 1通讯电缆。虽然RVVP属于专用通讯电缆，但对ATS 通讯的可靠性不确定，而且所选用的通讯电缆截面积只有2mm2，小于ATS总线系统推荐使用电缆的横截面积4mm2由于电缆截面积与电缆电阻值成反比，电缆截面积的减小将会增大电缆传输电阻，继而增大信号强度的衰减。
经过测算，ATS至电气房控制柜的电缆线路总长约为巧100m。监理工程师认为，控制电缆中存在部分无效长度，电缆的增长同样增加了传输信号的衰减量。
如果传输信号在传输过程中衰减量过大，导致传输到控制器端的电压值无法启动控制器，或者由于传输过程中信号过分失真导致在从站终端重新编码错误，都将会导致控制失灵的情况。如图1所示，如果K2发出的信号，在C31（长度约为100m）发生信号衰减，到达SX4时，电压降超过15％，将可能会导致SX4无法动作的情况。
二、处理措施：
为了解决信号衰减导致ATS偶尔失灵的问题，监理工程师及调试工程师根据经验分析，提出了以下几点解决意见：
1．将RVVP 4* 2* 1通讯电缆更换成ATS专用扁平电缆
将RVVP4*2*1通讯电缆更换成具有相同电特性的ATS专用扁平电缆。在选择电缆时必须注意两个方面的技术指标：第一是通信频谱特性，第二是直流阻抗特性。扁型电缆特别适用于频繁弯曲的场合，在任何情况下，两线都在平衡状态，而且扁形结构不易产生干扰和被干扰。
2，减少电缆无效长度
改进放线工艺，尽量减少电缆缠绕、预留电缆等无效长度。经过工艺改进后，重新放线电缆长度缩减至128m左右。
3 ·添加一个中继器
在传输线路中添加一个AC2225型号的ATS 中继器。中继器是网路传输过程中用于延长传输距离的最简单的互联设备，中继器具有信号放大再生的功能。由于信号传输不可避免的存在线路损耗，在传输线路超过100m的情况下，线路上传输的信号将会逐渐衰减，衰减到一定程度时将会造成信号失真，导致终端接收错误。这台门机的 ATS网路传输线路总长度已经超过了100m，应该添加一台中继器。
AC2225中继器可以在保证信号强度的情况下，将网络再延长100m，中继器的存在并不影响所连接两段网络的数据相互传输。同时，中继器具有增强ATS信号强度的功能。
此外，如果在ATS切换系统中没有使用中继器，那么当电源发生故障时，ATS系统将停止工作，有关故障的信息也不会得到。但如果使用了中继器，因中继器可以向网络供电，那么电源故障的影响就会减小，系统将维持部分功能。
经过上述处理后，监理工程师连同调试电气工程师对ATS转换柜的直流电压值进行复测，直流电压降比整改前小了很多。经过上述处理后，在设备后续单机调试以及试运行期间，ATS转换柜再未发生类似故障，确保了设备运行安全。
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