- 东莞维修点：柴油发电机组润滑油油污检修及故障维修总结
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2020-03-25 | 阅读次数：[220]
1、柴油发电机的润滑油（机油）污脏及其它检修措施
1. 1 净化润滑油（机油），根据润滑油（机油）化验报告，润滑油（机油）尚可继续使用。利用润滑油（机油）分油机将油底壳润滑油（机油）循环分离，分离时减小到最小分油量( 大概分离量为 1000 升/小时)，提高分油温度至 90℃ 左右，分离几天后，润滑油（机油）明显变干净，值班机工无需每班洗滤器，而是逐渐延长到基本上每周清洗一次。考虑润滑油（机油）较脏多为柴油机长期低负荷烧重油所致，因此根据说明书要求，柴油机负荷低于标定值 30% 时，强调不允许更换重油，而是采用轻油运转。
1. 2 连杆螺栓换新。参照说明书，连杆螺栓工作两万小时就要更换，由于没有查到更换记录，因此将该柴油机的连杆螺栓换新。
上述工作完成后，一号发电柴油机恢复正常，可以单机运转，且能吃到 700 千瓦的负荷。按照此思路，陆续将二、三号柴油机进行修理，恢复正常状态，航行时三台发电柴油机均可单机运转。
2、柴油发电机的故障维修总结
本机故障原因比较复杂，主要是由于管理长期不到位，积劳成疾造成，概括如下: 由于供发电设备备件不是原厂产品，尺寸有偏差而导致高压油泵供油量不等，负荷分配不均，轮机员在不能查明原因的情况下，为保安全，采用双机并电航行; 同时，为节省轻油，只能在低负荷情况下长期用重油，导致燃烧不良，废气涡轮增压器及空冷器脏堵，而废气涡轮增压器又没有按时拆检保养，也没有对压气机及涡轮端定期冲洗，加快了设备工况恶化。二是旋阀器检修不到位而发生故障，导致气阀烧蚀。两者合力，造成恶性循环。因此，柴油机管理是知识与经验的统一，是轮机员业务水平与综合能力的反映。对于柴油机各系统的管理，对发电设备舶备件的管理都要引起重视。
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