- 越秀柴油发电机的混合气燃烧速度降低需要维修吗
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2018-09-08 | 阅读次数：[215]
真空式点火提前调节装置
当转速不变，汽油机负荷减小（化油器式汽油机节气门开度减小），燃烧室内的燃气温度低，且残余废气的相对量多，混合气燃烧速度降低。在部分负荷时，混合气处于最经济的空燃比范围内，混合气不太浓，不如较浓混合气点燃迅速。所以在同样的转速下，汽油机负荷小，点火时间应该长一点，点火提前角必须进一步加大。
真空式点火提前调节装置装在分电器外壳侧面，由调节装置外壳、膜片、固定在膜片上的拉杆、弹簧等组成。膜片将调节器的外壳分成两个空腔，左腔与大气相通，右腔为真空室，借真空连接管接到化油器下体节气门旁的专用通气孔（在怠速时正好在节气门上边缘）上。
发动机小负荷工作时，节气门开度小，其后方的真空度大。通气孔在节气门的后方，进气管的真空度经连接管作用于真空室，克服弹簧的张力，使膜片向右拱曲，并带动拉杆向右移动。与此同时，断电器底板连同触点，逆着凸轮旋转方向转过一个角度，使点火提前角加大。当发动机转速一定，节气门后方的真空度只取决于节气门开度。节气门开度越小（发动机负荷越小），其后方通气孔处的真空度越大，点火提前角也越大。
发动机全负荷工作时，节气门全开，化油器通气孔处的真空度不大，真空点火提前调节装置不起作用。弹簧的张力使膜片向左拱曲，并通过拉杆顺着凸轮旋转方向转动断电器底板及触点，使真空点火提前角调节量很小。
当发动机的负荷为零，即怠速运行时，节气门几乎关闭，化油器通气孔处于节气门的前方，其真空度几乎为零。弹簧张力使膜片拱曲到最左端位置，并通过拉杆顺凸轮旋转方向转动断电器的底板及触点，使真空点火提前角调节量最小或为零。
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