- 柴油发电机在正常工作中油底壳进水怎么维修
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2018-07-17 | 阅读次数：[526]
一、柴油发电机组在正常工作中，突然发现油底壳进水
发电机故障分析：
柴油发电机组在运转过程中，油底壳内进水是一种常见故障。这种故障一般是由于机体、汽缸垫、汽缸盖或汽缸套损坏所引起的。
①向水散热器内部加注冷却水。
②拆下机体侧盖板，用手电筒照射汽缸套下部内、外壁，观察水滴是从内壁流入油底壳内还是从外壁流入油底壳内。检查过程中没有发现汽缸套内、外壁有漏水现象。
③再用手电筒照射对面机体，也没有发现异常现象。
④用手电筒照射机体对面，发现对面机体内有发亮的现象。经仔细检查发现，机体侧盖口上部大约25cm处有一裂纹向外渗水，当柴油发电机组起动后，冷却水的压力随着水泵的转动而增大，致使冷却水通过裂纹进入到油底壳内。
⑤更换汽缸体（当机体在外部出现裂纹时，可用铸铁焊条进行修复），对柴油发电机组进行大修后，柴油发电机组恢复正常工作，上述故障被排除。
二、柴油发电机组在运转时，发现散热器加水口处向外喷冷却水，同时发现油底壳内也进入了冷却水
故障分析：
这类故障一般发生在燃烧室周围，涉及的柴油发电机组部件一般有汽缸盖和汽缸套等。
故障处理：①拆下柴油发电机组机体侧盖板，用手电筒照射柴油发电机组各个汽缸套内、外壁，检查漏水情况。这样做的目的是缩短排除故障的时间，缩小检查故障的范围。通过检查发现水滴是从第3缸的汽缸套内壁滴入油底壳内的，这样一来又使故障范围进一步缩小了。
②拆下柴油发电机组汽缸盖进行检查，发现在燃烧室周围无明显的砂眼和裂纹。对汽缸盖进行水压试验，也没有发现任何异常。
③转动柴油发电机组飞轮，对汽缸套内壁进行检查。在检查中发现第3缸汽缸套内壁有一细小的黑色斑点，这可能是导致油底壳内进入冷却水和水箱散热器向外喷水原因。在柴油发电机组运转过程中，当活塞向下止点运动时，汽缸内压力减小，汽缸套外围的冷却水便通过该损坏部位窜入汽缸中并进入油底壳内。当活塞向上止点运动时，高压气体又通过该损坏部位进入到机体冷却水道内，使冷却水从水散热器加水口处向外喷出。
④用汽缸套拉力器拆下汽缸套。更换汽缸套，进行各种装配、调试后，起动柴油发电机组至转速达到700r/min，发现上述故障被排除。
三、120kW柴油发电机组起动运转30min后，突然发现从润滑油标尺处向外溢润滑油，油底壳内进入大量冷却水，水散热器内部也进入了大量机油
故障分析：
维修这类故障时应先了解该型号柴油发电机组冷却系统的结构特点。6135AZD型柴油发电机组的润滑系统采用的是水冷式冷却器。当水冷式机油冷却器损坏后，会出现上述故障现象。当汽缸盖水道与润滑油道附近产生裂纹时，也会出现此类故障现象。从使用方面考虑，水冷式机油冷却器损坏的概率比汽缸盖底部出现裂纹的概率大。
故障处理：①放出油底壳内的变质润滑油。
②放出水散热器内部的冷却水。
③放出机油冷却器内部的变质润滑油并拆下来检查。水冷式机油冷却器的位置。④将拆下的机油冷却器放平，再向机油冷却器芯子内注入水，然后用高压气筒或气泵给芯子内部的水加压。在加压的过程中发现水从机油冷却器出油口处排出。
⑤分解冷却器，检查中发现芯子外部铜管上有一条裂纹。用铜焊修复后，经装配、试机，故障被排除。
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