- 发电机并机运行需要哪些技术条件
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2022-04-01 | 阅读次数：[]
两台或多台发电机，额定电压相等，相位相同，同时并入同一条母线向装置供出有功容量和无功功率，这就是发电机的并车运行。那么发电机并列运转需哪些条件呢？下面由康明斯东莞发电机出租公司为大家阐释下。
因素一.待并发电机的电压高效值Uf与大电的电压高效值U相等或接近相等，允许相差±5%的额定电压值。待并发电机的电压有效值Uf，与电网的电压有效值U之间的压差腢，若在允许范围内，所引起的无功冲击电流是允许的。否则腢越大，冲击电流越大，这个步骤相当于发电机的突然短路。因此，必须调整两者间的电压，使其接近相等后才可并机。
因素二.待并发电机的周波ff应与电网的赫兹f相等，但允许相差±0.05~0.1周/秒以内。若两者赫兹不等，则会出现有功冲击电流，其结果使发电机转速增加或降低，导致发电机轴发生震动。如果赫兹相差超出允许值而且较大，将引起转子磁极和定子磁极间的相对转速过大，相互之间不易拉住，容易失步。因此，在待并发电机并车时，必须调节周波至允许范围内。通常是将待并发电机的赫兹略调高于电网的赫兹，这样发电机容易拉入同步，并列后可立即带上部分负荷。
在发电机并联时，如果两个电压的相位不一致，由此而产生的冲击电流可能达到额定电流的20~30倍，于是是非常危险的。冲击电流可分解为有功分量和无功分量，有功电流的冲击不仅要加重汽轮机的负担，还有可能使汽轮机受到很大的机械应力，这样非但无法把待并发电机拉入同步，而且可能使其它并列运行的发电机失去同步。
在采用准同期并车时，发电机的冲击电流很小。于是，通常应将相角差控制在10o以内，此时的冲击电流约为发电机额定电流的0.5倍。
综上所述，在发电机并车时，具体满足1~3项的要素，否则将会造成严重事故。在并车合闸流程中，发电机与电网的电压、赫兹、相位角接近但并不相等时，由此而出现的较小冲击电流还是允许的。合闸后，在“自整步功能”下，能够将发电机拉入同步。
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