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- 发电机废气涡轮增压对排放的影响
- 作者:康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间:2022-03-18 | 阅读次数:[]
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首先是发电机组对CO排放的影响:发电机组中CO是燃料不完全燃烧的产物,具体在局部缺氧或低温下形成。发电机组一般工作在稀燃要素下,涡轮增压技术使过量空气系数变大,燃料雾化和混合得到改进,使燃料燃烧更充分,CO排放进一步降低。其次,对发电机组HC排放的影响:发电机组中的HC具体是由原始燃料分子、分解的燃料分子以及燃烧反应中的中间化合物所组成,小部分由窜人汽缸的润滑油生成。增压后进气密度增加,过量空气系数变大,可以增强燃油雾化品质,降低沉积于燃烧室壁面上的燃油,HC排放减小。对发电机组NOx排放的影响:NOx的生成主要取决于燃烧过程中的浓度、温度和反应时间。发电机组单纯增压后,因过量空气系数增大和燃烧温度升高而导致NOx排放增加。因此常在增压同时配合减少压缩比、推迟喷油、废气再循环等方式,减少NOx的排放。采用进气中冷技术可以大大减少增压后进气温度,有效控制燃烧温度,利于减少NOx。对发电机组微粒排放的影响:影响微粒生成的原因较复杂,详细受过量空气系数、燃油雾化质量、喷油速率、燃烧流程和燃油质量影响。一般有利于减小NOx的办法都不利于微粒的排放。增压后,进气密度增加,充量增大,配合中冷技术、高压燃油喷射、电喷共轨喷射、多气门技术等,可更高效地控制微粒的排放。最后就是对发电机组CO2排放的影响:CO2是重要的温室气体,可致使全球气温升高。同时,CO2的排放也是衡量柴油发电机燃油经济性的指标。增压发电机组充分利用了废气的能量,经济性高,整机的平均有效压力增加,CO2排放优于柴油机。
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