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- 检测和选配康明斯发电机组气缸的方法
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2021-05-26 | 阅读次数：[]
柴油发电机组汽缸孔的检测与选配
一、检查气缸磨损状况
检查测量汽缸，是摸清汽缸磨损情况，确定柴油发电机是否需要维修的重要依据。柴油发电机分解后，必须通过测量找出汽缸的圆度和圆柱度偏差，以决定汽缸孔的修理尺寸。测量汽缸通常使用量缸表，具体操作如下：
1、测量前先用铲刀刮除汽缸上口内的积炭，并用绵纱蘸发电机组油将气缸壁擦拭干净，以减少误差。
2、根据汽缸直径选购合适的测量接杆，带上固定螺母，拧入量缸表下端。
3、将量缸表下端测杆插入气缸孔的上部，拧出接杆的同时观察表针，在表针转动一圈时，再将固定螺母锁紧。
4、根据气缸的磨损规律，在活塞行程范围内的各方向测出汽缸磨耗的最大部位，然后旋转量缸表表盘，使“0”位对准指针。
5、将量缸表在磨耗最大部位的横断面转动90°测量，此时指针所指的读数即为圆度偏差值。
6、将量缸表下移，使测杆位于活塞环运动区域之外，此时指针所指的读数即为圆柱度偏差值。
7、用测微器测量量缸表杆在表针指“0”时的长度，即为气缸磨损后的直径。
值得注意的是：测量时应前后摆动量缸表，找出量缸表测杆与气缸轴线相垂直的位置，只有在此位置上测得的读数才是正确的读数。即前后摆动量缸表，其表针指在最小数值时，测杆恰与气缸轴线垂直。
二、汽缸套与活塞的配合
气缸测量结果不应大于柴油发电机规定的圆度和圆柱度的极限值，超过时，应进行搪缸或搪缸镶缸套修理。康明斯柴油发电机的缸孔磨耗极限值为：
缸孔磨耗极限102.116mm
圆度0.038mm
锥度0.076mm
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