- 分析广州地区柴油发电机组气门弹簧断裂的修理改进措施
- 作者:康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间:2020-07-01 | 阅读次数:[]
前言:直接影响柴油发电机故障的原因众多,进一步提高柴油发电机的检修质量、加强列检的维护检查是确保机组运行安全的需要。只要我们在实际工作中进一步求严务实,认真总结发电机组故障发生的原因,就能从中找出规律、摸索出解决问题的办法、制定出进一步强化的措施。本公司具有美国康明斯公司及重庆康明斯公司维修、服务、配件代理资格,通过长期检修实践,现就该机在分解、检修、组装、测试过程中存在的问题,进行分析并提出具体的改进措施如下。
柴油发电机每次正常启动的条件如下:(1)蓄电池容量的大小,将直接影响柴油发电机的使用寿命。蓄电池容量愈小,供给柴油发电机的电流就愈小,使启动功率减小。(2)当环境温度较低时,蓄电池内阻增加,在大电流放电时。蓄电池端电压会剧烈下降,因而柴油发电机的功率将显著下降。所以,冬天如果能采用预热装置和保温措施,就可适当提高起动功率,改善启动性能。(3)柴油发电机与飞轮齿圈的分离必须是自动的。由于柴油发电机与曲轴间传动比很大,如果不能及时分离,则柴油发电机要被启动了的发电机反带,使电枢线圈因转速过高。在离心力的作用下飞散而损坏。
相继反映有柴油发电机在运行过程中出现气门弹簧突然断裂现象。另外,部分送修的柴油发电机在分解的过程中也发现有气门弹簧断裂的现象存在。气门弹簧断裂将导致柴油发电机组不能工作,影响了运行安全。同时,气门弹簧断裂可能引起活塞、连杆、气缸盖等重大部件的损坏,检修费用巨大,所以引起了我们的高度关注。
广州柴油发电机维修公司进行了原因分析:气门弹簧主要用来控制气门的开启和关闭,在运行过程中承受高频次的压缩——伸展往复力。以康明斯柴油发电机为例,其额定转速为1500r/min,气门每分钟承受750次往复力,一个大修期(13500±1000h)所承受的往复力次数达6.75亿次,数量相当惊人,而部分柴油发电机已经使用了三、四个大修期,接近其设计寿命。气门弹簧断裂一般都是属于机械疲劳断裂,往往具有突发性。即气门弹簧产生裂纹和断裂在很短的时间内完成,在检修中不易发现,所以在检修过程中很少发现有裂纹而没有断裂的气门弹簧。根据近5年收集的数据来看,气门弹簧断裂多发生在柴油发电机运转30000h以上,其所占的比例在80%。另外,大修时,气门弹簧经分解后主要是测量其自由高度和工作高度时的弹力。断裂气门弹簧的自由高度没有明显变化,其工作高度时的弹力较正常弹簧有细微的减少(仍在柴油发电机原厂的技术规范内),多在1125~1200N之间(原厂技术规范为1125~1308N)。
经上分析可知,气门弹簧断裂一般属于机械疲劳断裂,并且其工作高度时的弹力接近技术规范的下限。所以,我们目前制定了如下改进措施:(1)柴油发电机每两个大修期,即柴油发电机运转27000h后,更换气门弹簧。(2)提高气门弹簧技术检测要求,将其工作高度时的弹力下限由1125N提高到1200N。
其他故障产生的原因分析:(1)柴油发电机不工作。主要原因有连接线接触不良,起动继电器损坏,电刷接触不良,开关线端脱焊等。排除故障的主要方法是清洁和旋紧接触点,更换起动继电器,清洁换向器表面,用松香作焊剂重焊。(2)柴油发电机可以空转但无起动力。主要原因有轴衬磨损、电刷接触不良、换向器不洁或烧毛、润滑油凝结等。此类故障的主要解决方法包括更换新的轴衬、清洁换向器表面、清洁油污及用砂皮磨光、启动前对发电机进行充分预热。(3)按钮开关已脱开,齿轮不退回,齿圈继续带动电机旋转。主要原因有柴油发电机继电器接触点烧结,开关接触片与接触螺钉烧结。此种情况一般对相关部件进行更换。
对柴油发电机气门弹簧检修实施以上改进措施的工艺后,更新的气门弹簧数量较改进前约有30%的增加,一定程度上增加了检修成本。同时基本杜绝了气门弹簧断裂事故的发生,极大地提高了检修质量,避免了更大事故的产生。
对柴油发电机的维修一般以换件修理为主,以拆件修理为辅。换件修理时应注意首先查蓄电池是否充电不足或电容量过小,而后检查是否存在其他故障,经确认确实需更换柴油发电机,还应当检查锁匙开关、中间继电器、磁力开关是否有烧结现象,如发现有烧结现象,应当先更换这些零件,再更换柴油发电机,以免柴油发电机重复损坏。如拆件修理.在更换损坏零件的同时,还应当对柴油发电机内部进行清洁,清除定子线圈等处堆积金属灰尘,对单向离合器花键与花键轴间隙需进行清洁并补充润滑脂。转子头部和尾部也应补充适量润滑脂,确保润滑周到。而后检查蓄电池、整车线路和其他零部件同换件修理。
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