- 西丽发电机维修_本着先易后难，先简后繁的原则进行
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2019-04-23 | 阅读次数：[]
西丽发电机维修_根据PT燃油系统结构原理可知，该燃油供给系统可分为四大部分喷油器部分：PT泵部分（含AFC调节器、调速器、断油阀、齿轮泵、节流阀）、油箱和管路。因此分析PT燃油系故障时，一般也从这几个方面入手，再结合故障的特点进行分析。在分析燃油系故障时，本着先易后难，先简后繁的原则进行。
（1）检测燃油箱和管路 涉及供油管路的问题包括机内管路，主要是柴油发电机缸盖内的燃油通道是否阻塞或堵塞外管路包括两部分，一是燃油泵到缸盖的供油管路，二是油箱到PT燃油泵之间的管路，包含油箱通气孔堵塞和滤清器的堵塞，燃油中进入空气等，此外还应考虑燃油本身的问题，如燃油等级不正确或燃油质量过差等。
1）油路进空气。当空气进入PT燃油系统后，会导致喷油量减少，各缸喷油不均匀。此时柴油发电机将出现工作异常现象如起动困难，功率下降，转速不稳或突然熄火等。
空气渗入PT燃油系统的途径主要有两条。一是因进油管路各处接头密封不严而渗入。当浮子油箱和滤清器之间漏气或滤清器盖处渗漏时，滤清器上部会形成空腔。检查时，取下滤清器上盖，观察燃油是否充满。当发现不足时，应予以加满并换上新垫片拧紧。注意在拧开滤清器排出水、污物后，也应按上述方法加满燃油。当空气从燃油滤清器与PT泵之间渗入时，一般在柴油发电机停机后可看到有柴油从渗漏处渗出的痕迹。空气渗入燃油泵的另一个途径是从PT泵自身各密封处泄漏吸入。
PT泵的内腔和调速器的罩盖中始终充满着燃油，这些燃油由调速器柱塞间隙和齿轮轴承间隙流入，所有这些充满燃油的空腔均与齿轮泵的吸油口相通。在PT泵工作时，由于泵的吸力而产生负压，这样，当密封失效时，空气就会被吸入泵体内并与燃油混合进入喷油器，使PT泵出口压力减小，从而破坏了供油的连续性。此时，较为明显的故障现象是柴油发电机会产生转速忽高忽低的“游车喘气”现象。首先出现在怠速时，如漏气严重，中速也会发生。
检查时，使柴油发电机怠速运转，可能漏气的部位滴上润滑油，若润滑油被吸入则说明该处泄漏也可用手指堵住怀疑泄漏孔口处，此时若“喘气”现象减轻或消失，则说明该点漏气。PT泵漏气的故障原因，一般是因PT泵长期工作后，各密封件或与之相配合的零件产生磨损或老化所致。一旦出现上述故障就应立即采取相应的措施消除故障，另外应做好定期检查保养工作。
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