- 柴油发电机组维修中是否需要更换RSV调速器
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2019-02-28 | 阅读次数：[]
（1）RSV型调速器 RSV调速器是一种典型的机械离心式全程调速器，可用于P型泵、M型泵，A型泵、AD型泵的配套，用途十分广泛。
1）RSV调速器的构造。这种调速器的结构特点是双杠杆，一根调速弹簧，转速感应元件为飞锤。调速器装在喷油泵后端，由喷油泵凸轮轴后端的调速齿轮驱动。调速器主要由飞锤、飞锤座架、调速套筒、支持杆、调速杠杆、浮动杆、调速弹簧、起动弹簧、怠慢弹簧、校正弹簧、调速手柄几齿杆行程限位螺栓等组成。
飞锤通过飞锤销装在飞锤座上，并可绕飞锤转动。飞锤座通过半圆键与喷油泵转动。飞锤座通过半圆键与喷油泵凸轮轴相连。飞锤的尾部通过滑块与调速套筒相接触，因此飞锤向外张开时，可推动调速套筒向减油方向移动。调速套筒另一端装有丁字架，丁字架与支持杆相连。支持杆的上端挂在后盖上的轴销上，并可绕周销转动。支持杆下端小轴上装有浮动杆。浮动杆的下端有一销钉插入停车机构拨叉的槽中。停车机构不工作时，浮动杆以此处为支点摆动，其上部通过连接杆与供油齿杆相连，其顶端则与较软的起动弹簧相连。由于起动弹簧另一端勾在调速器前壳上，因此弹簧总是力图使浮动杆向左摆动，并使供油齿杆向油量增大方向移动。
当飞锤受离心力作用向外张开时，滑块推动调速套筒和丁字架，并使支持杆以上端为支点作逆时针摆动，而支持杆则借小轴带动福动感以最下端为支点作顺时针方向摆动，同时将供油齿杆拉向油量减小方向。
在后盖中部还装有弹簧摇臂，弹簧摇臂的轴支承在后盖的孔中，周的尾端伸出后端盖并与调速手柄相连。弹簧摇臂上装有弹簧挂耳，弹簧挂耳一端拧有调整螺钉，可改变调速器的稳态调速器（转速降）。调速弹簧一端挂在弹簧挂耳上，另一端挂在调速杠杆中部凸耳的孔中。当调速杠杆绕曲轴摆动时，调速弹簧将发生变形，以改变弹簧预紧力，设置柴油发电机转速。
调速杠杆的下部装有矫正装置，它由校正弹簧，顶杆和调整垫片等组成。调整垫片用于调整正弹簧的预紧力。
在后盖中还装有怠速弹簧，在怠速工况下，怠速弹簧与调速杠杆相接触以保持怠速稳定。后盖下部有油量限位螺钉用以限制调速杠杆向左摆动的极限位置。后盖上部有停车挡钉/怠速限位螺钉；前壳上装有高速限位螺钉，以调整和限制柴油发电机的最高工作转速。
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