- 莞城柴油发电机微机控制点火系统维修前需要了解清楚工作原理
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2018-09-10 | 阅读次数：[]
微机控制点火系统
晶体管点火系统，在提高二次电压和点火能量，延长触点使用寿命等方面都是卓有成效的。但是，它对点火时间的调节，与传统点火系统一样，仍靠离心提前和真空提前两套机械式点火提前调节装置来完成。由于机械的滞后、磨损以及装置本身的局限性等许多因素的影响，它不能保证发动机的点火时刻总为最佳值。同时，点火线圈一次电路的导通时间受凸齿形状的限制，发动机低速时触点闭合时间长，一次电流大，点火线圈容易发热；高速时，触点闭合时间短，一次电流减小，二次电压减低，点火不可靠。
汽油发动机采用微机控制点火系统（MCI）能将火提前角控制在最佳点火提前角，使可燃混合气燃烧后产生的温度和压力达到最大值，从而在提高发动机动力性能的同时，降低燃油消耗量和有害气体的排放量。微机控制的点火系统，取消了机械式点火提前调节装置，由微机控制点火系统随发动机工况的变化自动地调节点火提前角，使发动机在任何工况下均在最佳的点火时刻点火。此外，它还能自动地调节一次电路的导通时间，使高速时一次电路的导通时间延长，增大一次电流，提高二次电压；低速时一次电路导通时间适当缩短，限制一次电流的幅值，以防止点火线圈发热。
微机控制点火系统一般由传感器、微机控制器和点火控制器、点火线圈等组成。用于不同机型的微机控制点火系统其组成部分各不相同，但它们的工作原理是相似的。
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