- 东莞柴油发电机维修有限公司南城康明斯配件分销店
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2018-08-12 | 阅读次数：[188]
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1、给“喷油器”检修时需注意事项
喷油器圈密封不良或阀工作失郊，会导致柴油泄漏。因此，在给喷油器进行检修时，应将喷油器安装后再拔出，重新安装检查是否检修到位，且必须更换全新的密封圈。
2、给康明斯柴油发电机“缸盖”检修时需注意事项
1）若柴油机因为缺水高浊致使水道破穿漏水，很有也许会致使缸盖气门座圈方位发作裂纹，喷油器铜套胶圈高温熔化，发作裂纹的缸应予以作废处理。
2）喷油器铜套及胶圈子长时刻运转有也许破损，关于油底壳或者活塞顶部有水的表象，应对缸盖底部平面查看有无裂纹，喷油器铜套及胶圈有无破损。
3）维修前若发现气缸盖机油漏泄比较严峻，维修时应对缸盖平面进行平面磨削。
4）机组中大修时，应对缸盖的水堵予以悉数查看，若有水堵破损表象，主张对整台机缸盖的水堵悉数予以换新。
3、给机组“缸体”维修时需注意事项
1）缸体的缸套装置止口，有必要坚持合格的平面度，若止口平面不平，则缸体的冷却水会从止口处流出缸体外。有的缸体配有缸套垫圈，压入缸套时，有必要将缸套垫圈，压入缸套时，有必要将缸套垫圈放入止口处。
2）发作主轴瓦烧瓦表象，主轴瓦座会出现变形表象，严峻时乃至发作瓦座裂纹；主轴瓦座变形可送到专业的修正公司予以维修正原，而关于瓦座裂纹的缸体则予以作废处理。
3）关于大功率柴油机的缸体，装置两边的盖板螺钉时，有必要仔细查看其长度是不是准确，不然，长度过长的螺丝钉很容易与曲轴的平衡块相碰撞而损坏缸体和曲轴。
4）机组中大修时，关于装置在缸体内部的活塞冷却喷咀，主张予以拆开后，再将活塞、连杆组件进行装置或拆开，避免活塞、连杆组件将活塞冷却喷咀碰断。待活塞、连杆组件装置结束，再将活塞冷却喷咀予以装置。
5）装置主轴瓦时，有必要留心每片主轴瓦的装置是不是准确，并查看轴瓦定位圈有无遗失。主轴瓦螺丝有必要按标准上到规则的扭矩后，加松，查看主轴承盖螺丝有无滑丝表象，关于有滑丝表象及丝牙损坏的螺丝，有必要予以替换。
4、给活塞、气缸组件时需注意事项
1）更换活塞，必须对照原先活塞的正确编号，并检查新活塞与旧活塞的燃烧室形状、气门避震坑高度是否一致，装配错误型号的活塞会导致活塞和气门发生碰撞的可能。
2）新缸套压入缸体，如需重新拉出，再次压入缸体时，须更换全新的缸套胶圈。压缸套胶圈时，须在缸套胶圈的外闻涂上一层机油。
3）旧活塞必须对环槽的磨损量予以检查，可以采用新活塞环装入环槽内，若能插入，则此活塞的环槽的磨损量已超标，对于超标活塞，必须予以更换。
4）旧活塞的环槽为能有断裂或裂纹产生，活塞表面不能有拉缸或者裂纹存在。
5）必须检查活塞销孔的磨损量，除康明斯K系列外，其它系列的活塞销与销孔的 配合是过盈配合，常温下活塞销不能直接插入活塞孔内。拆装活塞销，必须采用开水加热活塞，使销孔扩大后将活塞销予以拆装。
5、给气门组件时需注意事项
气门组件包括进气门、进气门座圈、排气门、排气门座圈、气门导管、气门锁片、气门弹簧、气门弹簧上盖、气门弹簧下盖。
1）气门安装时，进气六不能和排气门搞混装反，因为排气门承受的温度较高，气门装反，就会产生气门烧穿的现象。
2）铰削时必须控制好导管和气门的配合间隙，间隙过大，机油会从间隙流下燃烧室，间隙过小，可能会导致气门和导管卡死的故障。导管的内径与气门杆的外径之差，建议保持在0.03-0.05mm。
3）气门座圈在装配时必须予以研磨铰削，气门装入座圈后气门的底部必须低于缸盖平面1.25mm以上，否则气门会和活塞碰撞。
4）康明斯柴油机中大修时气门锁片，必须予以更换。柴油机对于气门锁片必须予以检查，对于槽部磨损过度或有裂纹的锁片必须予以更换。
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