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  • 柴油发电机组气缸套故障的原因有哪些
  • 作者:康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间:2018-05-30 | 阅读次数:[]
  •  柴油发电机组气缸套故障的原因有哪些uSO深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站

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    1、气缸套出现严重磨损的原因uSO深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站

    活塞在缸套内壁高速运动,不可避免地会造成缸套的磨损。若气缸套在装配时的位置误差较大,或活塞环在装配时不符合技术要求,气缸套会很快出现严重磨损。uSO深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站

    2、气缸套发生裂纹的原因uSO深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站

    如厂家在铸造时存在缺陷,或是操作人员使用保养不当,在缸套外壁经过冷热突变、长时间超负荷运转或缸套外壁结冰时,都会造成缸套裂纹;若气缸套装配不正确,会造成气缸套和气缸体之间的配合间隙发生变化,导致气缸套在气缸体中产生歪斜现象。uSO深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站

    对于刚大修的柴油机,如果出现润滑油压力过低的情况时,起动次数不宜过多,时间不宜过长,否则可能会由于曲轴和轴瓦的润滑不良造成烧瓦的事故。首先对油压低报警、停机控制电路及机油压力传感器进行了检查,没有发现故障;并且对连接线路进行了紧固,机油压力表和传感器也未见异常。然后开机试验,故障现象没有变化,而机油压力传感器连接处润滑油涌出量较少。由于是刚大修的柴油机,所以故障可能是在维修过程中,没有严格遵守操作规程,致使润滑系统某部件安装不到位导致润滑油泄漏严重;或者是集滤器有堵塞现象,或是润滑油中有杂质导致压力调节阀关闭不严等原因造成。uSO深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站

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    3、气缸套发生拉缸的原因uSO深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站

    一般地,发生拉缸的原因有五种,一是活塞与气缸套之间的间隙较小;二是磨合期的保养没有按技术要求进行;三是装配的活塞环切口间隙过小;四是润滑油内固体颗粒较多;五是操作者在没有润滑油压力或润滑油压力较低时,快速地提高柴油机转速。起动时,接通预热器电路后,电热丝通电发热并加热阀体,阀体受热伸长,带动阀芯移动,使阀芯的锥形端离开进油孔。燃油流入阀体内腔受热而汽化,从阀体的内腔喷出,并被炽热的电热丝点燃生成火焰喷入进气管,使进气得到预热。当关闭预热开关时,电路切断,电热丝变冷,阀体冷却收缩,其锥形端又堵住进油孔而截止燃油的流入,于是火焰熄灭,预热停止。该装置的最低工作温度为-40℃,使用简单、可靠性高,起动效果良好,但在起动发动机后立即应切忌加大油门运转,否则易造成拉缸事故。uSO深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站

    4、气缸套产生穴蚀的原因uSO深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站

    气缸套发生穴蚀的原因一般有以下三种。一是厂家在铸造时存在缺陷;二是缸套与活塞间的配合间隙过大;三是缸套与气缸体之间的配合间隙过大。uSO深圳|东莞|惠州|广州|佛山柴油发电机维修-康明斯修理服务站


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