- 柴油发电机发生“飞车”时应该怎么维修
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2018-05-18 | 阅读次数：[]
平时对柴油发电机维修,特别是油泵调速器一定要按照技术要求进行安装、保养、调试,所加油应清洁且牌号正确。一旦发生飞车故障,操作者要头脑清醒,应立即关闭油门及油箱开关,松开高压油管连接螺帽,捂严空气滤清器的空气入口,减压停机。柴油机“飞车”故障通常出可分为“柴油飞车”和“机油飞车”。“柴油飞车”故障通常出在供给系统，“机油飞车”的故障通常出自润滑系统。该车的故障为“机油飞车”。柴油机废气涡轮增压器所需的润滑油来自柴油机的主油道，润滑油通过滤清器滤清后进入涡轮增压器的中间体，之后经下部出油口流回柴油机油底壳。为了防止润滑油窜入涡轮和压气机叶轮，在转子轴两端安装有油封。当压气机端油封与油封槽严重磨损后，润滑涡轮增压器轴承的润滑油便会从压气机端大量漏出，并通过进气管进入柴油机各气缸进行燃烧，造成柴油机“飞车”。具体采取哪种措施最简便易行和切实有效,需视柴油机的具体结构特点而定,操作者应事先心中有数。以下介绍2种制止飞车的例子。
(1)105系列柴油机出现飞车现象时,应采用切断油路停止供油的办法迫使其安全停车。具体做法是:迅速用手将高压分泵手摇柄逆时针转过约180。,使高压分泵挺杆提起,将配气机构凸轮轴传来的动力切断,迫使高压分泵停止供油,柴油机即可迅速安全停车。如用切断气路的方法使其停车,效果就不好,因为其空气滤清器不在仪表板一侧,且进气口分布在空气滤清器壳体的整个壳壁上,不容易堵严。装时不必拆掉机械调速器，而是利用它作为超速保护装置。实际应用时应将机械调速器的调速手柄重新固定在1560r/min，这是机械调速器还未起作用，不会对电子调速器产生干涉。而当电子调速器因失控造成飞车（对发电机组而言）时，机械调速器将把转速限制在1650r/min范围内。
(2)485型柴油机发生飞车时,采取的措施有:将柴油机减压,堵塞进气管道,转动分配泵上的停车摇臂、关闭燃油管的开关或拉掉进油管等方法,切断燃油的供给。
特别强调的是,出现柴油机飞车现象后,绝对禁止减少或去掉柴油机的负荷,以免造成转速急剧升高。安全停车后,应及时分析飞车原因,排除故障,以防再发生飞车现象。若是在运转时柴油机出现飞车现象,还应踩下制动器使发动机憋灭火,但严禁踩下离合器踏板。
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