专题报道
- 柴油发电机气门传动组零件的维修
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2017-05-06 | 阅读次数：[]
气门传动组零件都是运动件，因而即便在正常运行中各零件也要产生磨损，主要有凸轮轴支撑轴颈。凸轮、衬套的磨损，凸轮随动臂的滚轮、衬套、滚轮销的磨损，摇臂衬套丁字压板磨损等。
1.凸轮轴
1)检查凸轮轴的凸轮型面和轴颈处是否有裂纹、擦伤或其他形式的损坏，如图3-49所示。
2）检查凸轮轴齿轮是否有裂纹、齿和断裂或齿面凹坑，如图3-50所示，如果零件已损坏就必须更换。
3）检查凸轮轴的端隙，应为0.15～0.33mm。如果不在规定范围内，就应拆卸齿轮更换垫片。止推垫片的厚度为9.14～9.45mm。
4）用千分尺测量凸轮轴劲。6BT型柴油机凸轮轴劲为50.70mm；KTTA型柴油机凸轮轴轴颈为63.37mm，如小于这个数值则凸轮轴应更换。
5）用磁力探伤法检查是否凸轮表面裂纹、刮伤等损失。有以下情况者，凸轮轴不能使用：
①在整圆周方向有裂纹。
②在图3-51所示的黑色的或阴影的区域内有裂纹或损伤。
③有长度超过6mm的裂纹。
④有离边缘距离进于5mm裂纹或损伤。
⑤在一个凸轮型上有多于两处以上的裂纹或损伤。
主要：凸轮轴经磁力探伤后，必须完全地退磁，消除磁性，并彻底清洗后才能使用。
2.凸轮从动件拆卸
1）自从动件盖上拆下轴的锁紧螺钉。
2）只从动件盖两端拆下盖寒。用尖头冲在闷塞中央一个孔，然后重开闷塞的一边使它松动。用钳子取下盖寒。用专用心轴压出从动件轴的另一个闷塞。
3）只从动件盖中取下从动件，并在从动件上作好记号，标明它的装配位置，如图3-52所示。
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