专题报道
- PT燃料系统故障案例分析——康明斯K2000E柴油机喷油器顶杆断裂
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2017-04-01 | 阅读次数：[]
- （2）故障查找分析 该柴油机采用PT燃油系统，其喷油器顶杆为细长杆件，一端为球头，顶在随动件的球窝内另一端为球窝，喷油器摇臂调整螺钉的球头压在球窝内；喷油器顶杆中段比两端略细。喷油器顶杆的作用是在随动件被凸轮顶起时，将运动传递给喷油器摇臂，顶起喷油器摇臂调整螺钉端，让摇臂另一端压下，使喷油器喷油。同时，K2000E柴油机采用分级正时控制，在轻载荷时，ECU给出信号开启STC阀，润滑油经过STC阀进入喷油器STC挺杆中，当摇臂下压时，STC挺杆提前将喷油器柱塞压下，燃油提前喷入气缸，喷油完成后，STC挺杆中的润滑油排出当载荷大于260hp时，ECU给出信号关闭STC阀，润滑油不能经过STC阀进入喷油器STC挺杆中，喷油器正常喷油。喷油器顶杆断裂故障的原因包括国喷油器调整不当。如果在喷油器调整时，拧紧调整螺钉的转矩过大，导致在柴油机运转过程中顶杆承受过大压力，从而顶杆因受力过大而断裂。②喷油器STC挺杆无法卸压；K2000E柴油机采用分级正时控制，若STC挺杆因感应止回阀卡死等原因无法卸压或在柴油机重负载情况下，STC阀关闭不严，仍有润滑油进入喷油器STC挺杆中，而在柴油机重负载情况下，因为柴油机转速高，且喷油器喷油量大，顶杆的受力大，这些因素加大了顶杆的受力，从而导致顶杆断裂。③喷油器故障。喷油器出现故障，也会导致顶杆断裂。如有异物进入喷油器，导致喷油器柱塞卡死，顶杆受力过大，从而使顶杆断裂。④顶杆缺陷。顶杆本身存在缺陷，如有裂纹等缺陷，容易造成顶杆在柴油机运转过程中断裂。分析认为，喷油器调整不当是顶杆断裂的主要原因。K2000E柴油机用转矩法进行喷油器调整，根据柴油机点火顺序，按照柴油机前端指针和减振器上的记号，遵照K2000E柴油机气门和喷油器调整表对相应缸的喷油器进行调整。顺时针旋转调整螺钉，并用扭力扳手拧紧调整螺钉至11N·m，然后逆时针松开调整螺钉，至少松开1圈以上，再次顺时针旋转调整螺钉，并用扭力扳手拧紧至10N·m，最后顶住调整螺钉，拧紧锁紧螺母至60N·m。通过两次拧紧调整螺钉，可利用柱塞将喷油器中燃油挤干净，保证喷油器调整正确。然后依次调整其他缸的喷油器，直到完成所有喷油器的调整。综上所述，必须规范K2000E柴油机喷油器调整工艺，要求所有修理人员掌握喷油器调整工艺，并严格按照工艺进行喷油器调整。同时要求进行喷油器调整前，对专用扭力扳手进行校对，保证所紧力矩准确，避免因超力矩导致的喷油器顶杆断裂。此外，在紧固锁紧螺母时必须顶住调整螺钉，防止调整螺钉随锁紧螺母一起转动，一旦发生调整螺钉转动，必须勇.新渊整，确保喷油器调整的准确。通过采取以上措施，K2000E柴油机发生喷油器顶杆断裂的故障明展减少。
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