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惠州发电机维修_康明斯NTA855G4柴油机修理工程
康明斯产品简介
| N855系列柴油机中修报价单 | |||||
| 甲 方： | 乙方：康明斯动力设备（深圳）有限公司 | ||||
| 联系人： | 联系人：余生/13600443583 | ||||
| 电 话： | 电 话：0755-84065367 84214948 | ||||
| 传 真： | 传 真: 0755-84320101 | ||||
| 贵司康明斯品牌的柴油发电机组维修所需原装配件，现报价如下： | |||||
| 序号 | 零件名称及品牌 | 单位 | 数量 | 单价RMB | 金额RMB |
| 柴油机部分 | |||||
| 1 | 缸套组件/Cummins | 个 | 6 | 550.00 | 3300.00 |
| 2 | 活塞环组/Cummins | 个 | 6 | 780.00 | 4680.00 |
| 3 | 活塞/Cummins | 个 | 6 | 570.00 | 3420.00 |
| 4 | 活塞卡环/Cummins | 个 | 12 | 15.00 | 180.00 |
| 5 | 活塞销/Cummins | 个 | 6 | 250.00 | 1500.00 |
| 6 | 进气门组件/Cummins | 支 | 12 | 120.00 | 1440.00 |
| 7 | 排气门组件/Cummins | 支 | 12 | 190.00 | 2280.00 |
| 8 | 排气门座圈/Cummins | 支 | 12 | 150.00 | 1800.00 |
| 9 | 进气门座圈/Cummins | 支 | 12 | 120.00 | 1440.00 |
| 10 | 进排气门导管/Cummins | 支 | 24 | 70.00 | 1680.00 |
| 11 | 活塞冷却喷嘴/Cummins | 支 | 6 | 30.00 | 180.00 |
| 12 | 连杆瓦/Cummins | 片 | 12 | 190.00 | 2280.00 |
| 13 | 霍尔塞特涡轮增压器（Holset ）修理包/Cummins | 件 | 1 | 1300.00 | 1300.00 |
| 14 | 喷油器油杯/Cummins | 个 | 6 | 450.00 | 2700.00 |
| 15 | 上部修理包/Cummins | 套 | 1 | 1500.00 | 1500.00 |
| 16 | 油底壳盖垫片/Cummins | 套 | 1 | 600.00 | 600.00 |
| 17 | 柴油泵检校/送至康明斯授权点 | 支 | 1 | 2300.00 | 2300.00 |
| 18 | 喷油嘴检校/送至康明斯授权点 | 支 | 6 | 550.00 | 3300.00 |
| 维修后保养耗材更换 | |||||
| 19 | 机油弗列加滤清器/Fleetguard | 个 | 2 | 370.00 | 740.00 |
| 20 | 柴油弗列加滤清器/Fleetguard | 个 | 2 | 290.00 | 580.00 |
| 21 | 水弗列加滤清器/Fleetguard | 个 | 1 | 250.00 | 250.00 |
| 22 | 空气弗列加滤清器/Fleetguard | 个 | 1 | 600.00 | 600.00 |
| 23 | 康明斯机油18L/Cummins | 桶 | 2 | 580.00 | 1160.00 |
| 24 | 防锈水/Fleetguard | 支 | 6 | 50.00 | 300.00 |
| 25 | 中修人工费 | 项 | 1 | 2000.00 | 2000.00 |
| 26 | （合计）大写：人民币肆万壹仟伍佰壹拾圆整 | ￥41,510.00 | |||
| *以上红色字体部分属于更换可能性较低的配件，按实际发生量结算 | |||||
| 1.本报价含13%增值税专票。 | |||||
| 2.完工期：配件到场后3个工作运行日。 | |||||
| 3.付款方式：合同签订后支付乙方总金额30%预付款，配件到场后当天内支付乙方总金额 40%款项，修理完毕并验收正常后付清总金额30%款项。 |
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| 4.此报价签回后立即生效，仅限中国境内。 | |||||
| 5.保质期：维修完毕之日起保修6个月或运行500小时，以先到为准。 | |||||
| 6.本报价单仅限于柴油机（陆用发电机组驱动型）部分维修，其他部件若有故障需另行报价；对于拆机后发现无需 更换的配件按原价退还乙方，整个维修工程按更换配件的实际发生量结算。 |
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| 7.维修过程按照康明斯原厂标准工艺进行，验收标准为发电设备正常运行，各项参数符合 康明斯使用要求，无漏水漏油现象。 |
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深圳康明斯发电机维修售后中心是Cummins为中国纳入全球售后系统设立的地区性网点之一，我们建立若干故障快速响应技术分队，可即时向中国各重要城市及周边地区的客户现场迅速投放技术力量，保障康明斯用户的电力供应及时得到恢复。
如何正确将柴油发电机组进行维护保养，是延长设备寿命和降低故障率的重要手段。作为生产厂家，应经常性多渠道向经销商和终端用户发布有关技术文件和维修案例等培训资料，同时针对设备不同异常表现来准确判断故障原因也是必不可少的经验之谈，下面康明斯将与你一起分享我们在机器运行过程中遇到的各种维修实例、最新电喷或直喷机型升级、产品性能及行业术语解释等技术知识。
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柴油机起动困难或不能起动
在目前来看，柴油发动机出现启动困难和无法启动是一种较为常见的情况，其主要的原因一般可以分为以四个方面：第一个方面是天气原因。无论是柴油发动机还是汽油发动机，对于温度都是有着一定的要求。因为基础的发动机做工原理就是通过燃烧来产生爆炸，产生动力。如果温度不够，那么也就难以产生燃烧，也就无法产生动力。因此就会出现发动机难以启动或者启动不畅的情况。这是非常常见的情况之一。第二个方面是电动机原因。无论是汽油发动机还是柴油发动机，其本身的运转都不能单纯的依靠自身来进行，在点火的阶段，还需要电动机来进行一个全面的操控，才能确保电动机不会出现任何的问题。这是非常关键的。一旦电动机出现损坏或者是本身出现了电力不足的情况，都会导致电动机的运转出现问题。这是一个关键的因素，也是一个极为重要的内容。第三个方面是喷油嘴原因。在柴油发动机的运动过程中，往往是需要将柴油喷射道柴油发动机的机舱之中，然后通过活塞进行压缩，当达到了一定的压缩比例后，柴油会发生爆炸。也就是所谓的压燃技术，这是柴油发动机最为不同的地方。一旦出现了喷油嘴的问题，那么其中喷射的柴油剂量不够，就会导致压燃技术的失败，从而无法启动，也无法完成相关的运转。第四个方面是活塞环原因。在柴油发动机的运转中，如果出现启动困难或者不能启动的情况，往往可以转动曲轴连杆，一旦曲轴连杆没有足够的压力，那么可能代表着活塞环出现了损坏。在柴油发动机中，活塞环是最容易发生损坏的部件，因为其本身是通过压燃技术来完成的，所以对于活塞环的使用强度，是要远远超过汽油发动机的。因此，活塞环出现损坏属于正常现象。